新华社北京10月29日电 记者从中国铁建股份有限公司了解到，29日，在无锡太湖岸畔，随着两台国产14米级超大直径盾构机“先锋号”“锡望号”缓缓启动，由铁四院、中铁十四局等单位设计和施工的国内首条穿太湖超大直径盾构隧道——锡宜S2线穿太湖隧道开始掘进。
10月29日，中铁十四局的施工人员在锡宜S2线穿太湖段隧道施工现场检查盾构机掘进情况。10月29日，在无锡太湖岸畔，随着两台国产14米级超大直径盾构机“先锋号”“锡望号”同步启动，穿太湖超大直径盾构隧道——无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）穿太湖隧道正式开始掘进。新华社记者 李博 摄
锡宜S2线（无锡至宜兴城际轨道交通工程）是助推长三角一体化发展、构建锡澄宜半小时通勤圈的关键工程，线路全长61.48公里，设计时速160公里，全线设9座车站，其中穿太湖隧道段总长21.6公里，是全线控制性工程。隧道将总共采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进施工，穿越太湖西北部的梅梁湖、竺山湖水域及马山国际旅游岛。
锡宜S2线未来将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等市域交通枢纽，全线建成后，对深入贯彻落实长三角一体化发展战略，加快构建“轨道上的长三角”，带动环太湖文化旅游产业发展具有重要意义。
10月29日，中铁十四局的施工人员在锡宜S2线穿太湖段隧道施工现场检查盾构机掘进情况。新华社记者 李博 摄
10月29日，中铁十四局的施工人员在锡宜S2线穿太湖段隧道施工现场操控盾构机掘进。新华社记者 李博 摄
10月29日拍摄的“先锋号”盾构机（无人机照片）。新华社记者 李博 摄
10月29日，中铁十四局的施工人员在锡宜S2线穿太湖段隧道施工现场调试拼装管片的设备。新华社记者 李博 摄
