2月21日，编组45个集装箱，满载1200余吨货物的45422次货物列车，从肇东站装运完毕，即将奔赴大连港，换乘轮渡远赴韩国、日本、丹麦、巴西等国家和地区。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）与大连集益物流有限公司合作，开行的首列肇东—大连港外贸班列。

今年2月份以来，受道路交通影响，肇东地区龙凤玉米开发公司、成福食品公司和京粮龙江生物公司等粮食深加工企业，与丹麦、日本等外贸订单兑现困难，积压的赖氨酸、淀粉、饲料等商品超过2万吨，价值5000万元。

为助力企业复工复产，解决企业产品外运难题，哈尔滨局集团公司主动与各生产企业对接，积极探索“铁海联运”运输模式，组织开行肇东至大连港外贸班列，协调地方物流企业保障短驳运输，精准设计运行线路和运行时限，在集装箱和车型上给予充分保障，帮助企业解决燃眉之急。

外贸班列以客车化模式开行，固定时间、固定班次，肇东站每周一、五进行装运，通过哈尔滨南站进行编组，发往大连港。肇东至大连港也由原来的3天，压缩到24小时以内，满足班轮集港时限要求，实现铁路运输与海运无缝对接，预计每月通过“铁海联运”集港到大连港将达到400个集装箱，发运量相对稳定均衡。