2020年2月29日，满载笔记本电脑、液晶显示屏、汽车零配件、服装鞋帽等货物的中欧班列（成都）从成都国际铁路港开出，驶向波兰罗兹，这是今年以来四川开行的第269列中欧班列。

在今年这个不一般的开年里，作为疫情期间为数不多的常态化运行的中欧班列，中欧班列（成都）不仅持续保持安全稳定运行，而且开行数量和质量实现大幅度的逆势上涨，今年截至2月底，已开行269列、同比增长89.4%，综合重载率93.1%、同比提高11.3个百分点，平均每周往返班列数量达到30列，综合运营指标继续领跑全国。同时，还积极引导利用回程班列捎运防疫物资，截至目前累计发运医疗物资1205万件，其中口罩1140.8万个、防护服58.4万套、护目镜5.8万个。

资料图。（图片来源：中国一带一路网）

今年以来，为进一步维护好中欧班列安全稳定运行，国家发展改革委及时作出安排部署，交通运输部、商务部、海关总署、国铁集团等国家部门（单位）出台保通保畅保安全系列政策措施，我省高度重视、积极作为，结合实际从畅通运输通道、推动企业复工复产、支持外贸企业发展、组织集结货源等方面细化制定多项举措，使中欧班列（成都）在疫情期间有效发挥了战略通道作用。加强公铁衔接，对重点企业、重点物资实行“点对点、门到门”服务和铁路、民航接驳运输服务。启用中欧班列（成都）马拉运控中心，打通班列在欧洲端的最大“堵点”，实现境内外通关“零时差”，回程班列可在到达当日8小时内满载货物返回成都，班列运行时效大幅提升。加强与TCL、DEL、联想等直客对接，稳定直客订舱，推广公共班列、精品班列、运贸一体化班列等多样化班列，为上下游企业提供一体化物流解决方案，最大程度节约物流和时间成本。

资料图。（图片来源：中国一带一路网）

下一步，我省将继续加强统筹谋划，充分发挥省市区协同联动作用，激发市场主体积极性和能动性，聚焦中欧班列（成都）集结中心建设、运营模式创新、多式联运体系构建、通关便利化提升等领域，大力推动中欧班列（成都）高质量发展。我们相信，随着四川“一带一路”建设的纵深推进，中欧班列（成都）将迎来更大的发展空间，实现更大的发展目标，取得更大的发展成效。