辽宁全力打通“一带一路”东北亚物流大通道

来源:新华丝路 2020-03-24 16:28:03

沈阳铁路部门积极与辽宁港口集团合作,大力发展铁水联运,将东南沿海各城市、日本和韩国的货物运抵营口港、大连港后,换乘中欧班列。

新华丝路沈阳3月24日电(记者李宇佳)为充分发挥中欧班列时效快、全天候、分段运输等独特优势,中国铁路沈阳局集团有限公司携手中铁集装箱沈阳分公司全力做好货源、箱源、车源、劳动力组织,确保辽宁中欧班列平均每周5列的稳定运行,今年以来累计开行69列、运送5922标箱。

据了解,目前辽宁中欧班列运送的产品品类更加丰富,既有沈阳、大连、鞍山、营口等本地城市生产的汽车配件、机械设备、化工产品,也有通过大连港、营口港转运过来的南方货源,包括上海生产的电子产品、浙江生产的鞋帽等小商品以及广东生产的牙膏、服装等日用品,货源辐射范围覆盖辽宁及东南沿海、日本和韩国

与此同时,货物到达覆盖区域也在不断扩大。据介绍,辽宁中欧班列目前以沈阳、大连、营口为主要装车发运地,开行线路到达俄罗斯莫斯科、罗斯托夫,白俄罗斯明斯克,波兰华沙,德国汉堡和杜伊斯堡等欧洲20多个主要城市。

今年以来,中铁集装箱沈阳分公司加强了从欧洲、俄罗斯等国进口到国内的回程货源组织,形成了以俄罗斯板材、欧洲汽车配件、机械设备及日用品为主的固定货源,努力让更多中欧班列实现“重去重回”。在今年开行的69列中欧班列中,回程有20列,占比30%左右。

在此过程中,沈阳铁路部门积极与辽宁港口集团合作,大力发展铁水联运,将东南沿海各城市、日本和韩国的货物运抵营口港、大连港后,换乘中欧班列,经满洲里到达俄罗斯及欧洲国家和地区,大幅提高了货运效率。如以俄罗斯莫斯科为货运目的地,海运需要40天左右,中欧班列只需要12天左右。

此外,为助力企业复工复产,沈阳局集团公司根据中欧班列开行计划,加强运输组织,在沈阳东站东货场建立海关监管区,在监管区进行装卸和海关施封作业,缩短装卸及海关手续作业时间。同时配备充足良好的正面作业吊车,组成党员骨干突击队集中查看集装箱质量,开箱检查装箱状态。实行优先承运、优先装车、优先挂运,运行途中全线重点放行,确保中欧班列在国内的运行速度最快、运行时限最短。

责任编辑:邵非

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