疫情暴发以来，河南省机场集团主动作为，在抓紧抓实抓细常态化疫情防控前提下，及时研判把握市场趋势，抢抓稍纵即逝的机遇，积极引进航空运力，加大市场营销力度，持续提升航空客货运保障能力，在较短时间内扭转了不利局面，客货运的发展取得了明显成效。到5月中旬，客运航班量已经恢复到去年同期的七成，4月单月货运增速位居全国机场首位。

客运方面

郑州机场客运航线整体恢复较快，各航空公司看重郑州机场发展，纷纷增投过夜运力，设立运营基地，抢先布局恢复郑州机场航线航班。

在2020年夏航季换季后，桂林航空在郑州机场新增投放4架过夜运力、乌鲁木齐航空新增投放2架过夜运力、国航新增投放1架过夜运力，各航空公司在郑州机场投放的客运过夜运力总规模已达52架；客运通航城市同比2019年夏航季新增13个国内航点，分别为：乌兰浩特、阿勒泰、怀化、池州、兴义、铜仁、西昌、莎车、攀枝花、柳州、图木舒克、龙岩、乌海。作为一个地区经济和社会发展的晴雨表，随着河南省经济逐步全面复苏，郑州机场的客运航班量逐步恢复，郑州机场日均出港的旅客量已经超过2.6万人次，客流结构主要以复工、复产、复学的客流为主。

2020年5月14日，河南省机场集团与桂林航空公司签署战略合作协议并宣布：桂林航空正式在郑州设立运营基地。

货运方面

2020年5月13日上午7时40分，卡塔尔航空公司QR8875航班装载近80吨防护服等防疫物资，从郑州机场起飞，执行郑州至多哈货运航线，该航班的执行标志着中东航空巨头开始参与郑州机场国际航空货运枢纽建设，通过多哈货运枢纽可以将郑州机场的货物转运至欧洲、非洲、澳洲及南美洲等地区，进一步丰富了郑州机场“空中丝绸之路”货运航线网络。

卡塔尔航空公司成立于1993年，总部位于卡塔尔多哈，2019年成为全球最大的货运航空公司，航线网络覆盖全球160多个国际城市，机队规模超过200架、其中全货机25架，全货机机型覆盖波音B747-400，波音B747-8，波音B777和空客A330。

近年来，凭借着密集的航线网络、高效的通关环境、一流的保障能力，民航系统对郑州机场的认可度越来越高，吸引了越来越多国内外航司、特别是行业巨头加入到郑州运营。今年3月，国家发改委相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场的国际货运量集中了全国国际货运量的90%，首次将郑州机场同北京、上海、广州、深圳进行并列。

卡塔尔航空公司一直在关注郑州机场航空货运发展，本次开通郑州货运航线是其经过深思熟虑后的选择，再次表明郑州机场核心竞争力的价值所在。

今年3月份以来，郑州机场货运航班数量和货邮吞吐量稳步增长，今年前4月，货邮吞吐量增速在全国机场中排名第二，成为国内仅有的2家货运量正增长的大型机场之一，其中4月份单月增速位居全国机场首位。截至5月14日，郑州机场完成货运量累计16.74万吨，同比增长11.11%；其中国际地区累计11.05万吨，同比增长23.87%；全货机累计12.41万吨，同比增长25.10%。成功扭转了受疫情影响货运量快速下滑的不利局面。一系列数据表明，郑州机场国际货运大通道不但逆势增长，而且进入快速提速期。

疫情以来，河南省机场集团及时研判把握市场趋势，持续提升航空货运保障能力，与郑州航空港经济综合实验区管委会以及海关、边检、空管等单位建立协调联动机制，设立国际航空货运保障“绿色通道”，确保航空货物和机组人员快速通关。发挥航空货物操作和全货机保障能力优势，统筹调配货站资源，建立货物应急保障机制，设置应急通道，设立专用卸货码头，48小时以上货物引导至综保货站操作。在全货机数量、货量大幅增加的情况下，这些举措确保了大量进出口货物在郑州机场的安全有序高效装卸，确保国际货物运输通道畅通。另一方面，持续拓展国际航线网络，国内外航司和货代纷纷新开、增开直飞郑州的航班，国际货运通航点猛增。仅疫情期间，郑州机场共新增了16家国际货运航空公司、新开通了16个国际货运通航城市。

目前，在郑州机场运营的定期货运航空公司已达到25家，开通货运航线44条，其中国际和地区航线37条，货运通航点58个，其中国际地区45个。