6月19日，中交一航局广东玉湛高速二工区海田互通A匝道3号桥最后一榀箱梁架设完成，标志着玉湛高速公路海田支线实现全线全幅贯通。

6月20日，蓝天白云下的玉湛高速公路海田支线。记者 张锋锋 摄

玉湛高速广东段总长100.93公里，桥梁143座，全线箱梁架设7017榀。其中，二工区海田支线位于遂溪县黄略镇附近，于2019年9月正式开工。施工过程中，工区统筹资源配置，采用“大兵团”施工模式，并结合多项劳动竞赛，迅速推进海田支线各分项施工进度，抢抓工期节点，相继完成了海田互通主线桥连续梁浇注和箱梁架设、下穿深湛铁路桥连续梁浇注等施工任务。

据介绍，海田互通立交南北接海田路和玉湛高速海田支线（收费站以南路段）、东西连G228线（原G325线）和调顺大桥，是保障高速公路与多条地方干线（快速）路间交通流快速转换的重要节点。项目设计主线路基宽度由26.5米渐变为28.5米，车道划分为市政双向六车道。海田互通共设置7座桥梁，其中主线桥1座，辅道桥5座。

海田互通主线桥共计31跨，全长835.68米，是出入湛江市区最重要的主干道，建成后将成为赤坎区最近的高速路口，从赤坎区上高速只需要十分钟左右。下一步，海田互通将进入路面及绿化施工阶段，全力助推广东玉湛高速通车任务。