广州港集团7日发布消息称，泛洋海运KSC韩国航线近日挂靠广州港南沙集装箱三期码头，翻开韩国直航新篇章。该航线的开通，为广州的钢材、家电企业出口韩国提供良好的贸易条件。

广州港外贸集装箱航线达到119条，主要通往非洲和东南亚。

今年上半年，广州港集团把握东盟国家快速发展的市场契机，拓展亚洲区域内航线，新增国际班轮航线12条，其中，海陆马士基俄罗斯东南亚线首航广州港南沙港区；新增加拿大航线；新增4条东南亚航线，对水果、橡胶木进口起到积极作用。

同时，广州港集团拓展汽车平行进口业务，在日本、欧洲和美国部分主机厂陆续停工停产，平行进口汽车业务整体下滑的大环境下，6月单月平行进口业务量同比增长12.4%。截至今年7月7日，广州港集团集装箱班轮航线总数达163条，其中外贸集装箱航线119条。

广州港是中国最大的内贸集装箱枢纽港。广州港集团称，接近年中，随着珠三角企业订单逐渐增多，各内贸船公司继续在广州港增加航线和运力，在新增运力的推动下6月内贸集装箱吞吐量同比实现较好增长。

为促进港口出口业务发展，广州港南沙港区实现出口业务“无纸化”，将相关出口单证流转必经的集装箱用箱企业、运输企业、码头等各方链接起来，把线下人工跑腿操作全部转变成为线上数据交互。广州港集团称，目前南沙港区外贸出口无纸化已覆盖南沙港区3个集装箱码头、120多家集装箱公路运输企业，南沙港区码头出口业务办理“无纸化”率高达96%。

此外，广州港是广东联通东南亚及欧美地区等的主要门户枢纽之一，该港正打造粤港澳大湾区首个全自动化码头，推动5G智慧港口应用系统建设。