今年1月至3月，广州港累计完成货物吞吐量16234万吨，同比增长3.20%；集装箱吞吐量652万标箱，同比增长7.02%，其中外贸箱量首次超越内贸箱量，成为增长主驱动力，外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%。
11月16日，第四届中非地方政府合作论坛在钓鱼台国宾馆以线上线下相结合方式成功召开。在论坛上，广州港与埃及亚历山大港共同签署了友好港合作意向书。目前，广州港友好港已达54个。
“赣穗组合港”班列首发暨广州港(赣州)云堆场启用仪式11月28日在赣州国际陆港举行，这标志着“赣穗组合港”正式开通运营和广州港(赣州)云堆场正式启用。
11月15日，一列来自湖南岳阳满载有39个40尺集装箱的班列，缓缓驶入南沙港南站，这是继11月10日广州港签署中部双循环大通道战略合作协议后迎来的第一批铁海联运出口专列。
广州港集团11月2日发布消息称，截至今年10月底，广州港稳定运营海铁联运班列35条，海铁联运箱量完成超20万标箱，同比增长54.50%。其中，广州南沙港南站海铁联运箱量自2月8日开通以来累计完成4.7万标准箱，占比呈逐月攀升态势。
广州港集团15日发布消息称，广西至广州港南沙港区首趟集装箱海铁联运班列近日开行，全程铁路运距约1000公里，从柳州工厂送达南沙港用时仅4天，同比公路运输成本降低约20%。
南沙四期全自动化码头28日正式投入运行。该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，在技术方面创多项“全球之最”：全球首个江海铁多式联运全自动化码头、全球最大的水平布局全自动化码头、全球首创北斗导航无人驾驶智能导引车……
据广州市南沙区政府7日消息，广州港南沙港区近洋码头工程辅建区汽车库工程已顺利通过交工验收，标志着广州港南沙港区近洋码头工程已全面建成，正在分项组织验收并逐步投入试运行。
广州港集团4日发布消息称，今年上半年，广州港南沙港区实现外贸航线、外贸集装箱量双位数增长。
广州港集团6日发布消息称，随着“兰丹计划”轮、“和进”轮陆续顺利挂靠广州港南沙集装箱三期码头，广州港南沙港区正式迎来全新美东航线AEC和泰越航线CTX2，为大湾区市场提供新航线服务、新目的港选择。
30日，搭载50个集装箱满载着空调、液晶显示屏、灯具等“中国制造”商品的中欧班列从广州南沙港南站驶出，将经由阿拉山口出境，预计15天后抵达欧洲内陆。
首趟“海南自贸港-南沙港-西南地区”粮油海铁联运专列18日从广州南沙港南站开出，标志着该海铁联运通道正式开通，串联起海南自贸港、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈之间的物流供应链，进一步推动华南、西南以及大湾区协同联动发展。
广州市南沙区政府14日发布消息称，广州港南沙港区四期工程12个驳船泊位和4个工作船泊位已完工。至此，粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头水工主体结构全部完工。
广州港集团7日发布消息称，今年第一季度，广州港应对疫情及零部件供应带来的各项挑战，完成外贸商品汽车装卸量同比增长9.3%，实现首季度“开门稳”。其中，外贸出口累计完成3.6万辆，同比增长71.4%，创历史同期新高。
随着火车的一声长鸣笛，满载着100个集装箱货物的“港铁号”中亚国际班列从广州集装箱码头驶出，发运至哈萨克斯坦的阿拉木图，这是广州港发出的首趟中亚班列，为广东等泛珠三角地区货物“走出去”提供了国际物流大通道。
广州港集团2日发布消息称，广州港外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量连续11个月正增长，商品汽车出口逆势翻倍增长。
广州港集团23日称，近年来，广州港穿梭巴士发挥连接南沙港区与珠三角各个中小码头的桥梁纽带作用，创新推出“湾区一港通”模式、同船运输模式，提高物流时效和降低物流成本，助力广州国际综合交通枢纽建设。
广州港集团23日称，截至目前，广州港已开通114条往来“一带一路”国家和地区的航线，覆盖印度、马来西亚、俄罗斯等40多个“一带一路”沿线国家，今年以来，广州港中欧班列已累计开行9趟。
10月1日，“德翔东京（TS TOKYO）”轮靠泊广州港南沙三期码头，标志着德翔海运（T.S.LINES）中国-加拿大温哥华快航NW1航线首航广州港南沙港区。
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