7月27日上午,伴随着长长的汽笛声鸣响,两列分别悬挂“南充-青白江-米兰”“南充-重庆-尼日利亚”标牌的货运火车从南充市现代物流园(南鑫)铁路专用线缓缓驶出,满载着出口货物,向西向南分别出发。

当天出发的两班列车上分别搭载的是营山源康公司的毛绒玩具和嘉美印染公司的出口商品。今后,南充将依托现代物流园,进行进出口商品集散,一是通过成都,经中欧班列(成都)将商品发往德国、意大利、西班牙、俄罗斯等欧洲国家;二是通过重庆,经西部陆海新通道线路将商品发往东盟、非洲等国家和地区。

“预计每年有约1600组集装箱,15亿元货值的电子产品、丝纺服装产品、轻工产品、食品通过中欧班列、陆海新通道出口各国。”南充市商务局相关负责人介绍。

首发仪式上,南充“成都国际铁路港中欧班列南充基地”“陆海新通道南充货物集散中心”授牌。据了解,南充将以此为契机,积极争取建设“亚蓉欧·南充”进口商品展示交易中心,加快推进川东北(南充)国际货运站、集装箱基地的立项及建设,推动南充及川东北国际货物进出口更有效融入西向、南向国际物流大通道。

南充位于“川渝陕甘”菱形腹地中心,是西部重要的交通枢纽城市,是国家规划确定的全国66个区域级流通节点城市之一,也是川东北唯一拥有保税物流中心(B)型的城市。

近年来,南充贯彻省委“一干多支、五区协同”“四面拓展、全域开放”战略部署,抢抓成渝双城经济圈建设机遇,主动对接中欧班列和陆海新通道,推动南充大开放、大发展,全面提升开放合作水平。去年,全市进出口总额64.8亿元,电子产品、丝纺服装、农产品等出口欧美、东盟、非洲,港台等100多个国家(地区)。

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