3月17日上午,一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列,同比增长16.8%,提前14天完成一季度班列开行任务。
与国内中东部沿海地区相比,山高水远、交通不便等曾一度制约西部内陆地区的发展。直到5年多前,一条全新的国际贸易物流大通道——西部陆海新通道诞生,将西部与海洋紧密相连,为西部产业聚集、经济发展注入动力。
自2017年首趟“渝桂新”南向通道试运行班列开行以来,西部陆海新通道从无到有、从倡议到共建,已成为我国与沿线国家经贸合作,维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。
2011年3月19日,中欧班列“渝新欧”首次全程运行,在此始发。如今,中欧班列已成为“一带一路”倡议的重要载体。
国家发展改革委新闻发言人孟玮16日在该委新闻发布会上表示,三年多来,西部陆海新通道建设各项工作有序推进,显示出强大竞争优势和良好发展前景,已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎。
记者从重庆海关获悉,在西部陆海新通道“13+2”区域海关合作机制顺利运行的基础上,重庆海关与南宁海关近日正式签署《共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》,从多个方面协同支持西部陆海新通道建设。
澜湄合作7年来,中国与澜湄合作伙伴国家的经贸合作不断深化,陆海新通道为我国中西部地区打通距离最近的南下出海口,成为联通澜湄流域国家的物流主干道之一,改变了西部地区长久以来面向东盟却“西货东出”局面,激发出发展新动能。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至5月,西部陆海新通道班列保持强劲增长态势,发送货物31万标准箱,同比增加8.5万标准箱、增长37.7%。
20日,商务部副部长盛秋平介绍,2013年至2021年,我国与“一带一路”沿线国家贸易通道建设稳步推进,中欧班列累计开行超过5万列,通达欧洲23个国家、180多个城市,陆海新通道建设取得积极进展。
陆海新通道公海联运班车(重庆—广西)25日在陆海新通道内陆国际海运集装箱运管中心顺利首发,进一步完善了陆海新通道服务体系。
陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆-仰光-印度洋)2日在重庆铁路集装箱中心站首发,这是陆海新通道首次开辟直通印度洋的新线路。
近日,从重庆国际物流枢纽园区获悉,陆海新通道重庆无水港主体建筑搭建和堆场建设正稳步推进,主体工程预计今年5月底完成。
近日,一列满载“中国制造”的摩托车零部件缓缓驶出重庆团结村中心站去往老挝万象。这是陆海新通道运营有限公司携手老挝中国摩托车协会联合打造的首列中国摩托车出口老挝专列。
陆海新通道中老跨境班列首趟回程班列30日顺利抵达重庆团结村站,标志着陆海新通道中老跨境班列双向服务正式畅通。
辽宁省锦州市委书记靳国卫建议吸收呼伦贝尔、兴安、满洲里、齐齐哈尔、大庆、白城、松原、盘锦、葫芦岛九个市(盟)加入东北陆海新通道联盟,形成更大的通道建设推进力量。
今年1月至7月,西部陆海新通道班列开行3154列、发送货物31.4万标准箱,同比分别增长96%、287%,为促进国内国际双循环提供了可靠运力支撑。
中国—东盟多式联运发展论坛12月20日以线上线下相结合的方式在广西南宁举行。
11月20日,从陆海新通道运营重庆有限公司获悉,该公司积极保障陆海新通道铁海联运班列、跨境铁路班列运行,11月1日至17日,重庆累计发运陆海新通道铁海联运班列144列、跨境铁路班列14列,日均发运班列近10列。
11月7日在第五届中国国际进口博览会上,陆海新通道运营有限公司和新加坡劲升逻辑私人有限公司签署合作意向书。
11月2日,从重庆市中新示范项目管理局获悉,《中新(重庆)战略性互联互通示范项目2022年度联合进展报告》(以下简称报告)日前出炉。报告显示,今年前9月,中新签署政府和商业合作项目56个、金额2.6亿美元,金融服务项目27个、金额58.48亿美元。
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