新华社北京8月13日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
据施工单位中铁十六局项目部负责人范永强介绍,多吉隧道四、五级围岩占隧道全长七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。施工人员通过增加通风机、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度。
截至今年7月底,中老铁路国内段路基土石方已基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,其他工程正按计划全力推进。
来源:新华社 责任编辑:刘洋 2020-08-13 10:01:55
新华社北京8月13日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
据施工单位中铁十六局项目部负责人范永强介绍,多吉隧道四、五级围岩占隧道全长七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。施工人员通过增加通风机、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度。
截至今年7月底,中老铁路国内段路基土石方已基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,其他工程正按计划全力推进。
2026年4月13日,中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。该趟列车使中国昆明与老挝万象之间实现乘火车当日通达,不仅缩短了通行时间,更拉近了中老两国人民心与心的距离,铺就了一条便利跨境往来、助力人文交流的民心相通幸福路。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,4月12日,中老铁路国际旅客列车开行满三年。三年来,中老铁路国际旅客列车累计开行超3190列,发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次。
汽笛长鸣破晨雾,铁龙驰骋贯山河。清晨的磨憨铁路口岸监管作业区,早已是一派热火朝天的繁忙景象:集装箱整齐码放如列阵,龙门吊缓缓起落运货忙,关员高效查验、工人有序作业,每一个忙碌的身影,每一处运转的场景,都绘就出中老铁路“黄金大通道”货畅其流、双向繁荣的生动画卷。