新华社北京8月13日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
据施工单位中铁十六局项目部负责人范永强介绍,多吉隧道四、五级围岩占隧道全长七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。施工人员通过增加通风机、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度。
截至今年7月底,中老铁路国内段路基土石方已基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,其他工程正按计划全力推进。
来源:新华社 责任编辑:刘洋 2020-08-13 10:01:55
新华社北京8月13日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
据施工单位中铁十六局项目部负责人范永强介绍,多吉隧道四、五级围岩占隧道全长七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。施工人员通过增加通风机、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度。
截至今年7月底,中老铁路国内段路基土石方已基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,其他工程正按计划全力推进。
作为共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路自开通运营以来,客货运输数据连创新高,“黄金大通道”效应持续放大。
近日,中老铁路老挝段磨丁站正式开启改扩建施工。这是中老铁路自2021年12月通车运营以来,老挝段内首次大规模扩能改造,将有效提升口岸车站接发列车与跨境货运集散能力。
磨憨铁路口岸是中老铁路互联互通关键枢纽与双向跨境通行的重要门户。近年来,该口岸针对人流大、通行集中的通关难题,深耕“智慧口岸+数字边检”模式,以数字科技赋能通关查验全流程,有效疏通通关堵点、优化通行环境。