作为面向东盟国际大通道和我国西部门户港的广西北部湾港依托国家西部陆海新通道的建设，把海铁联运班列和拓展航线作为抓手，今年1-7月份，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅在沿海主要港口均居全国第一。

今年7月份以来，深处我国西部腹地的特大型钢铁企业鞍钢集团攀钢公司出口到印尼、澳洲、巴西等国的100米超长钢轨终于在广西北部湾防城港找到了解决方案。鞍钢国贸攀枝花有限公司总经理童明华介绍说，由于钢轨长度超长，装卸难度非常大，国内许多港口无法满足装船出口的条件，但出口到海外高铁项目又急需钢轨，如果不按期交付，将会受到国外公司高额索赔。正当企业一筹莫展时，北部湾港通过技术攻关，研制出了切割和吊装钢轨的新工艺，解决了超长钢轨装船的技术难题。

广西北部湾港去年9月被国家确立为面向东盟国际大通道的门户港，也是国家西部陆海新通道的支点。北部湾港抓住国家建设西部陆海新通道国际门户港的新机遇，大力拓展海铁联运班列和航线，优化港区功能布局，加快深水码头建设和自动化集装箱码头的改造，提升航道等级。港口生产能力实现了快速发展，现在港口装卸船效率提高了30%，船舶离出港速度提高了15%。

发挥航线资源优势，织密北部湾港海运网络布局。目前，北部湾港开通了覆盖我国主要港口以及东南亚、东北亚、南非等52条国内国际航线。同时，还在重庆、贵州、甘肃等西部7个省份建立了无水港，让一大批西部企业也搭上了西部陆海新通道的快车，并为企业量身定制物流方案，保证了企业的产业链和供应链的稳定。

今年1-7月份北部湾港吞吐量逆势上扬，共完成货物吞吐量1.676亿吨，同比增长18.4%，其中，集装箱完成吞吐量257万标箱，同比增长34.1%，是全国沿海唯一货物吞吐量和集装箱吞吐量均保持两位数增长的港口，增速名列全国第一。