记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“南宁局集团公司”）获悉，今年1至8月，西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列，同比增幅96.4%，超去年全年开行列数。

今年以来，南宁局集团公司全面融入西部陆海新通道建设发展，积极推进中欧班列、西部陆海新通道建设，通过稳定价格政策，推进港口降费，降低企业物流成本，努力做大运量。同时，持续优化班列组织方案，压缩班列全程运输时间，并根据客户提出的临时性运输需求适时增开临时班列。今年以来，陆续增开钦州港东至兰州东川、柳州南至钦州港东等西部陆海新通道直达列车，充分发挥钦州港港口区位和航线资源优势。

同时，为满足西部陆海新通道货运集装箱快速增长需求，南宁局集团公司加强运输组织，增强港口车站取送能力，通过增加机车与机班数量，开启夜班作业模式，压缩车辆停时，加快车辆周转效率；加强与中铁联集合作，加快客户空箱提速，提高装车检车效率。

围绕现代物流需求，大力推进物流基地建设，开通使用铁山港铁路专用线，南宁国际铁路港一期工程也全部投入使用；重点推进江华、茂名等货场扩能改造。其中，江华货场已投入使用，进一步提高了装卸能力和作业效率，为铁海联运运量增长奠定基础。

下一步，南宁局集团公司将着力推进钦州港集装箱东线电气化改造、企沙支线电气化改造等扩能改造项目，提升运输能力，逐步实现西部陆海新通道从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通，为实现国内国际双循环发展提供高质量的铁路运能交通支撑。