21日上午,全国首趟铁路食品集装箱快运专列--“徐福记号”货运专列从东莞开出,使用快运专列将进一步提升企业物流效率和食品安全可靠性。据企业测算,可降低20%的运费,一年可节约成本近千万元。

上午11点28分,随着汽笛一声长鸣,满载徐福记糖果糕点的铁路集装箱快运专列驶出东莞石龙铁路货场,“徐福记号”货运专列是在东莞市政府大力支持下,由广州铁路(集团)公司、东莞徐记食品有限公司联合开行。

据广铁货运部门介绍,铁路部门使用集装箱发送整列食品专列,这在全国铁路尚属首次。集装箱独立成柜,全程密封运输,不与其他公司、行业产品混装,大大提高了运输过程中的食品安全可靠性。

徐福记供应链总经理陈惠华:“以前纯铁路,他需要10天或者15天,可能更加长的时间。因为到每一个车站它都要停,但是用这个专列是定时定点的,从东莞现在到武汉21个小时,比很多交通工具都要快而且非常之安全。”

据企业测算,使用专列可降低20%的运费,一年可节约成本近千万元。更为重要的是,企业货运“公转铁”后,每年可减少3475吨柴油消耗,可直接减少10630吨二氧化碳排放量。按1棵树一年吸收二氧化碳18.3公斤标准计算, “公转铁”相当于每年植树58万棵。

广铁集团广州货运中心市场部经理 汤建君:“徐福记对市场是示范和引领作用 它在市场上吹响了号角,我们食品物流向铁路转型的征程就开始了,我们今天开的是食品专列,但是任何的制造产品都是和铁路运输。我们下一步也可以开电子班列,我们目前正在石龙打造一个全国性的铁路物流基地。”