10月13日,海关总署发布的数据显示:今年前三季度,我国与东盟进出口贸易额达3.38万亿元,再创历史新高。地处西南沿边的云南省是我国连接东盟国家的重要通道,通过不断优化营商环境,对外开放水平持续提高,有力助推我国与东盟经贸合作提质升级。

当记者赶到云南省瑞丽口岸的时候,拍摄下了这样的画面。这辆挂着黄色车牌的中国货车,车头与集装箱正在分离,几分钟之内就换上了挂着红色车牌的缅甸牵引车头,接力运输。

一个巧办法解决了陆路运输中的大麻烦,让中缅之间的跨境直达成为可能。

以往,中国货车必须在口岸全部卸货,再用缅甸的车辆重新装货。现在只换车头不换车身,让中缅运输时间平均减少2-3天。仅在云南的瑞丽口岸,每天通关的货车就达到了400辆。

两国车头可以互换,这一变化的背后意味着双方的货车用上了同样标准的小扣件。小扣件的统一反映的是大规则的接轨,今年以来,云南自贸区正在大力推动与国际投资、贸易通行规则相衔接的基本制度体系和监管模式。

为了促进对东盟国家贸易投资的便利化,云南自贸区陆续出台一系列先行先试的创新制度。

在跨境物流方面,通过搭建“跨境物流信息大数据中心”,全链条系统性解决跨境物流方案。“一口岸多通道”的监管模式将边境通道纳入口岸监管范围,口岸拥堵的问题得到解决,2019年瑞丽口岸进口整体通关时间比2018年平均压缩了7.3个小时。

在跨境金融方面,云南自贸区成功搭建跨境支付平台,在缅甸设立全国首个非现金跨境支付服务点。2020年上半年,云南自贸区内银行跨境人民币结算共108.4亿元,占到全省四成。

在营商环境服务方面,设立“国际法律服务综合体”,创新商事仲裁服务模式,建立面向东南亚的国际商事仲裁和调解服务机制。

目前,云南自贸区在跨境金融、跨境电商、跨境产能、跨境园区、跨境物流等多方面跨境合作取得新成效,为中国与东盟经贸发展注入源源不断的动力。

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