近日，维珍超级高铁公司对其超高速运输系统进行了首次载人测试——首批乘客坐在磁悬浮车厢中，在一条近真空管道中运行，时速超过100英里。

该公司首席技术官兼联合创始人乔什·吉格尔和乘客体验总监萨拉·卢奇安在“维珍超级高铁1号”测试轨道上仅行驶了三分之一英里（约等于535米），该测试轨道也被称为DevLoop，位于内华达州拉斯维加斯以北的沙漠地区。

吉格尔和卢奇安乘坐的是一个特殊双座车厢，但在产车厢计划最多可搭载28人。这次行程仅持续了15秒，时速达到107英里。

吉格尔表示，此次测试“对我，以及所有期待从地球向月球发射（火箭）的人们而言，这是朝着终极梦想迈出的一大步”。

卢奇安说：“要设计未来，还有什么比亲身体验更好的方式呢？”

维珍超级高铁首席执行官杰伊·沃德表示：“我总是会被问‘超级高铁安全吗？’，有了今天的载人测试，我们已经成功地回答了这个问题。”

在本次载人测试前，维珍超级高铁已经完成了400多次无人测试任务。本次测试的速度与670英里时速的技术目标相比微不足道，但还是快于喷气式飞机的巡航速度。

该公司还计划在阿联酋铺设一条连接阿布扎比和迪拜的线路，并正在印度建设一条连接孟买和浦那的超级高铁。

2018年，维珍创始人理查德·布兰森爵士公布了在英国建设超级高铁网络的若干计划。

布兰森在本次测试完成后表示：“今天的成功测试表明，这种创新精神将实际改变各地人们未来生活、工作和旅行的方式。”

另一位亿万富翁埃隆·马斯克正在开发一个可与维珍超级高铁匹敌的交通系统。作为特斯拉汽车公司的创始人，马斯克成立了The Boring Company，以构建一个基于低成本隧道网络的“地下高速公共交通系统”。

按照该计划，特斯拉自动驾驶车辆将以最高150英里的地下时速在城市间运送乘客。