本田打算在印度削减约4成汽车产能。该公司目前在印度拥有两座工厂，日前敲定了最早于2020年度内关闭其中一座工厂的方针。该公司存在提高汽车业务收益的课题，目前正在日本国内外削减多余产能。在印度，受新冠病毒疫情导致销量减少的影响，目前开工率处于低迷状态。因此，打算通过集中生产加紧挽回局面。

本田计划停产的是位于印度首都新德里近郊的北方邦大诺伊达的第1工厂。该工厂于1997年投产，年产能为10万辆。生产小型车“思迪（CITY）”等车型。该工厂关闭后，本田在印度的生产将集中于西部拉贾斯坦邦塔普卡拉的第2工厂。

两座工厂的合计年产能为28万辆。但印度汽车工业协会的数据显示，2019年度本田的实际产量约为9万8000辆，开工率大幅降低。该公司在印度的销售份额仅为3.7％，落后于当地最大车企玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）和韩国现代汽车。

2020年度，疫情导致临时停产和销售减少也对本田带来沉重打击，为此决心削减产能。

本田在前社长伊东孝绅时代提出了全球销量达到600万辆的目标，并在世界各地增设了新工厂。在印度建设的第2工厂于2014年投产。但在该公司采取全球性扩大战略的背景下，固定费用膨胀，2019年度汽车业务（不含金融业务）的销售额营业利润率降至1.5％。

现任社长八乡隆弘正在加紧推进生产体制的合理化，已决定关闭日本国内的狭山工厂和英国斯温顿工厂。在新兴国家，2020年本田已停止在阿根廷和菲律宾生产汽车。