日前，湛江大道湖光快线互通立交特大桥主体工程全部完工。从高空俯瞰，该互通就像一个巨大的中国结，镶嵌在湛江这片热土上。记者 张锋锋 摄

日前，湛江大道湖光快线互通立交特大桥主体工程全部完工，附属工程已进入收尾阶段，即将迎来路面铺筑工作。高空俯瞰，该互通就像一个巨大的中国结，镶嵌在湛江这片热土上，为新的一年开好局、起好步，推动项目建设迈向新征程。

放弃节假日，撸起袖子加油干

湛江大道项目是湛江市城市快速主干道，也是湛江市“双环＋十字＋十八射”骨架路网系统的重要组成部分，路线全长约22公里，由中国建筑股份有限公司和中建路桥集团有限公司联合承建。项目主线按具备集散功能的双向十二车道一级公路标准建设，两侧实施侧分带、非机动车道和人行道。该项目建成后，将为北部湾打造“一湾双轴、一核两极”的城市群框架。

1月25日，记者来到湛江大道一标段一项目部百蓬路大桥施工现场，这里已竖起一排排桥墩，工人们正在桥墩上和桥墩附近忙碌着，现场机器轰鸣，车辆穿梭，一派繁忙。而在该路段不远处的施工现场，一条初具雏形的路基一直向远方延伸。

“我们节假日不休息，撸起袖子加油干！”项目部相关负责人介绍，湛江大道一标段一项目部位于霞山区，起点位于宝满村附近的省道S373，终点位于县道X669附近，主要工程为路基6.859公里，现已完成总工作量的80％。路基工程完成后，下一步将转入路面施工。

美丽的互通，便民的大道

湖光快线互通特大桥是湛江大道的控制性工程，全长1295.33米，设计时速80公里，上跨湖光快线、西城快线。这是一条除机动车外，非机动车与行人都可以上桥通行的互通车道。机动车道、非机动车道与人行道相互分离，保障行人、行车安全的同时，极大方便了市民各种出行方式，真正实现老百姓快速出城、快速上高速。

走在笔直宽敞的桥面上，主桥上的路灯已经安装完成，在两旁海浪般的灯臂上，是一朵朵盛开的紫荆花状灯，展现了湛江独具特色的人文景观、文化底蕴、精神风貌，也将成为湛江的“新名片”。

争分夺秒施工，确保节前开通金康路跨线桥

记者在湛江大道一标二项目部金康路跨线桥施工现场看到，该工程正在进行桥面浇筑施工，混凝土罐车“轰隆隆”作业，工人们各司其责，有的拉线，有的压浆，有的抹匀……同样呈现一派热火朝天的施工景象。

湛江大道一标二项目部生产经理李喜彬表示：“我们项目部所有员工都在为金康路尽快通车而争分夺秒地努力，每天‘三班倒’24小时施工，完成浇筑工程后，接下来将进入台背回填、搭板、桥面铺装等工作，预计2月5日能实现半幅通车，将有效缓解附近的交通压力。”

瑞云南路互通立交，是湛江大道全线最为重要的9个互通立交之一，立交桥全长589.8米，是该标段内跨度最长的桥梁，同时也是老城区赤坎进出入湛江大道最便捷一个路口，是连接赤坎区一个重要的交通枢纽。

“目前瑞云南路大桥的预制梁已经安装完成过半，随后将会进入桥面铺装、护栏安装等桥面附属工程阶段。”据该标段项目部经理助理邹彬介绍，目前该标段多个工程同时施工，不断推进项目建设，确保如期完成工程任务。

增加梁板预制厂，推进工程进度

走进湛江大道一标段三项目部，还未进入梁板预制厂，沿路可看到许多摆放得整整齐齐的预制梁，工人们正顶着寒风对浇筑好的预制梁进行养护，而不远处，一间新的梁板预制厂正在如火如荼建设中。

据介绍，该标段全长4.757公里，主要项目有路基和桥梁工程（包括2处互通立交）。目前已经完成挖方60％，填方38％，管桩90％，桩基96.2％，下部结构总体完成58.5％，预制梁板总体完成33％。

项目部生产经理高操民表示，“春节即将到来，但我们工地大多数工人选择响应政府号召，留在工地过年，继续为如期完成工程目标而奋斗。”截至目前，整个湛江大道具备施工条件的工作面已全面展开，部分路基段已进入收尾阶段，逐步转入路面施工。

即将到来的新春佳节，湛江大道建设者们大多选择坚守在自己的岗位上，用自己的热情与汗水，继续为湛江这座城市铺路架桥，以实际行动诠释“舍小家，为大家”的敬业精神，也为湛江大道早日通车贡献了“加速度”。