4月1日，中铁一局玉磨铁路铺架项目部铺轨顺利到达云南省普洱市宁洱车站，实现全线铺轨过半及标段内玉溪至大金山隧道进口段的T梁架设任务，距离全线铺轨完成和开通运营又进了一步。

铺架期间，为了克服工期压力、长大坡道运输安全压力等，项目部超前谋划，调整铺架施组三次，增加磨憨反向人工铺轨作业面，强化资源配置，增投运输设备一半以上，增加人员600余人，提前组织道砟、长钢轨等材料的进场和存储。同时项目部党工委围绕阶段施工任务，组织开展了“玉磨线上党旗红、七一献礼保轨通”“大干100天、铺轨到景寨”等主题活动，为7月1日玉磨段全线轨通，向建党100周年献礼奠定了坚实基础。

铺轨施工到达宁洱车站，结束了该地区不通铁路的历史，也为这一著名的南方丝绸之路起点茶马古道增添了新活力。截止目前，项目部完成T梁制架412孔，完成正线铺轨501公里，站线铺轨70公里，铺道岔363组，铺砟整道74万立方米。

据了解，中铁一局新运公司承担玉磨铁路全线铺架施工任务，主要包括T梁制架412孔，正线铺轨863.04公里，站线铺轨129.7公里，道岔铺设436组，道砟150万立方米。

2021年是玉磨铁路决胜之年，为了确保铺架施工有序、高效推进，春节期间，中铁一局700余名铺架将士坚守岗位，日夜奋战在施工一线，一方面常态化做好疫情防控，一方面克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，确保了铺架施工顺利推进。