4月20日，山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着汽笛鸣响，山东港口海洋网联东南亚航线正式首航，这是海洋网联船务公司在山东港口开通的首条东南亚航线，也是山东港口今年新开通的第8条外贸航线，截至目前，山东港口已有310条航线联通全球。

数据显示，中国与东盟成员国之间贸易量和贸易额在过去十几年持续增长。2020年前三季度数据显示，中国与东盟贸易额达4818.1亿美元，同比增长5%；中国对东盟投资同比增长76.6%。东盟已经成为中国最大贸易伙伴，对增强各国疫后经济恢复、促进长期繁荣发展具有极为重要的推动作用，同时也给作为RCEP区域面向日韩和东盟“桥头堡”的山东港口创造了重要机遇。

2021年以来，山东港口相继开通了东南亚、印度、韩国等8条外贸航线。此次开通的新航线，是海洋网联船务在山东港口开通的首条东南亚航线，每周一班，以青岛港做为航线首挂港和中国北方唯一停靠港，主要挂靠林查班、胡志明和马尼拉主要东南亚港口。该航线将有效弥补海洋网联船务在山东港口东南亚航线的空白，持续优化海洋网联船务和THE联盟在青岛港的远近洋航线配置，同时增强山东港口“一带一路”及RCEP优势航线组群密度，有效扩大面向“一带一路”沿线国家市场布局及覆盖，助力山东港口建设国际领先的物流枢纽港。

据介绍，山东港口海洋网联东南亚航线凸显了两个方面特点：一是“快捷”，由菲律宾、越南和泰国直达青岛港，东南亚进口生活消费品仅需6天即可到达青岛，将有效推动山东港口以生活资料快航为抓手，向生产、生活资料综合运输港转型，加快建设中国北方生活消费品分拨中心；二是“集中”，青岛港是该航线在中国北方首个也是唯一的停靠港，将有效增强山东港口吸引更多华北、东北以及周边腹地的出口东南亚货物集结的能力，打造中国北方联通东盟物流大通道的枢纽港，对山东港口打造东北亚国际航运枢纽中心大有裨益。