6月8日，由中国自主设计建造的火车专用运输船“切诺基”号在广州交付。该船由中国船舶工业集团公司下属的中船黄埔文冲船舶有限公司建造。当天，该船以跨洋视频会议的形式云交付给美国船东。该船交付后将用于美国与墨西哥港口之间的火车运输。（记者：田建川、编辑：房宽  新华社音视频部制作）

《科技日报》日前发表文章《全球最大火车专用运输船交付》。文章报道，6月8日上午，由我国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船“切诺基”号（CHEROKEE）在广州交付。该船由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造。当天，该船以跨洋视频会议的形式云交付给美国船东。

该船总长180米，宽38.6米，高达16.2米，设置两层火车甲板，与国内火车运输船仅主甲板装载火车有较大区别。两层甲板上都密布着火车轨道，这些轨道总长度达2500米，可一次性载运136节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。

该船采用全上全下的方式装卸火车，并且针对码头轨道与船上轨道对接问题，创造性设计了变轨装卸功能，并配有专门的火车绑扎设备，装载效率高，2小时内可完成136节车厢的装卸要求。

据了解，该船交付后将用于美国与墨西哥港口之间的火车运输，与路上运输相比，海上运输能使火车减少约50%的行程，大大降低了墨西哥湾区域的物流成本和时间。

“切诺基”号在船型设计、火车装卸方式、火车区域布置、无人机舱等方面填补了国内空白，对我国今后火车运输船设计建造有着示范作用。随着经济和交通的发展，国内外对火车运输船的需求不断增长。此次“切诺基”号成功交付，表明中国制造得到了越来越多的认可，坚定了中国船舶建设迈向世界一流的步伐。