2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市签署“南向通道”框架协议。2019年国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，“西部陆海新通道”上升为国家战略。如今，西部陆海新通道已扩展至新疆、内蒙古，广西、海南等多地，成为横跨中国西部的物流大通道。今年1—5月，西部陆海新通道班列开行、发送标箱双双实现成倍数增长。

来自国铁集团的数据显示，2021年1—5月，西部陆海新通道班列共开行2187列、发送21.7万标箱，同比增长118%、329%。2021年5月，西部陆海新通道班列共开行589列、发送5.7万标箱，同比增长111%、307%。从2017年4月28日首趟西部陆海新通道班列从钦州港东站出发，至2020年西部陆海新通道开行班列分别为59列、1031列、1820列、3619列，一步一个台阶。

再有几天，印度尼西亚雅万高铁的最后一批钢轨就将从四川攀枝花钢铁集团通过西部陆海新通道班列运往广西钦州港。

疫情期间，国际海运空运严重受阻，通过西部陆海新通道，中欧班列通达欧洲22个国家的160多个城市，成为国际产业链和供应链的稳定器。今年5月，中欧班列单月开行规模再创新高，当月运送货物同比增长40%。