广西壮族自治区发展和改革委员会副主任黄文川21日在新闻发布会上介绍，今年以来广西积极拓展西部陆海新通道沿线货源，新开通北部湾港至内蒙古、湖南、宁夏海铁联运班列，目前班列已覆盖10个省份，新通道吸引力不断增强，集聚作用加速显现。

西部陆海新通道是中国西部省份与新加坡合作打造的贸易通道，货物以铁路、海运、公路等运输方式向南经广西北部湾港通达世界各地。数据显示，西部陆海新通道海铁联运班列快速增长，今年上半年累计开行2902列，同比增72%。

西部陆海新通道海铁联运枢纽港北部湾港航运网络也不断织密，上半年新增泰柬(钦州—海防—林查班—关丹—雅加达)、越南北部(钦州—香港—南沙—海防—宜山)两条外贸航线，集装箱航线达54条。北部湾港上半年完成集装箱吞吐260.79万标箱，增长22%，增幅居中国沿海主要港口前列。

黄文川表示，西部陆海新通道已成为RCEP框架下连接中国与东盟地区的最快速、最便捷通道。广西正着力提升通道运输能力，加快建设贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线项目，力争明年开工建设西部陆海新通道(平陆)运河，加快形成多向连通、衔接国际的集成大通道；推进钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽建设，下半年计划增开南亚航线，加密东盟外贸航线，吸引通道沿线省市更多货物经由北部湾港出海。

今年以来，广西官方率队赴重庆、四川、湖南、贵州、云南等通道沿线省市，就共同推动基础设施互联互通、强化通道运行和市场培育等方面达成积极共识。前述沿线省市将大力推动通道国际省际产能合作，由广西与重庆合作共建的重庆无水港已开工建设，计划2022年竣工投产；位于北部湾港的川桂国际产能合作产业园项目一期工程计划2021年底竣工。

黄文川称，广西将继续推动海铁联运班列线路对中国西部地区全覆盖，并与中欧班列无缝对接。