从“世界小商品之都”的货架,到全球的不同角落,这些货物跨越山海,将中国供应链与全球市场紧紧连接在一起。通达全球的效率,离不开科技创新的助力。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,截至4月25日,长三角铁路2026年已完成海铁联运100.6万标箱,同比增幅11.3%。
3月16日下午,一趟载有光伏组件、汽车配件、日用品等货物的集装箱班列从南京铁路物流中心江都物流基地始发,约12小时抵达上海芦潮港后转航运发往欧洲,标志着江都——芦潮港海铁联运“天天班”专列正式开行。
12月17日,一个个晶莹剔透的玻璃制品被打包、装箱,从淮南起运,通过“淮南—上海”铁海联运班列运抵上海,将出口到欧洲、东南亚、中东等地区。
12月3日下午,一列满载义乌小商品货物的海铁联运班列缓缓驶入宁波舟山港北仑港站,标志着该站今年集装箱作业量突破100万标准箱,成为首次迈入“百万箱级”的铁路港站。
5月16日,一列装载78个标准集装箱,满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程,直达龙岩蛟洋站。这是“丝路海运”自成立以来开行的首趟“一箱制”海铁联运专列。
5月16日,一列装载78个标准集装箱,满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程,直达龙岩蛟洋站。
截至5月9日,长三角铁路2025年海铁联运已超100万标箱,同比增幅8%,较2024年提前9天达成100万标箱。
3月5日,随着一列载有100标准箱日用小商品等货物的海铁联运班列从义乌西站驶出,义乌至宁波舟山港海铁联运班列业务量累计达100万标准箱。
12月30日上午,一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站发出,驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列,班列年度开行量首次突破万列,同比增长5.1%。
12月19日,随着一趟海铁联运班列驶入上海芦潮港铁路中心站,2024年上海海铁联运量突破90万标箱,同比增长逾三成,创历史新高。
3月17日上午,一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列,同比增长16.8%,提前14天完成一季度班列开行任务。
记者从广西北部湾国际港务集团有限公司获悉,今年1月,西部陆海新通道海铁联运班列开行978列,同比增长87.7%。
11日上午,一列满载日用百货品、服装、儿童玩具等货物的列车从义乌西站鸣笛启程,驶往宁波舟山港北仑港站,标志着万海航运股份有限公司海铁联运抵港直装班列正式开行。
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