新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

国六时代如何选重卡?上汽红岩:发动机是关键

责任编辑:黄新培 2021-10-22 10:02:20

中汽协公布的2021年上半年卡车产销数据显示:6月重卡产销量分别为33.7万辆和39.4万辆,产量同比上涨25.7%,销量同比下降20.2%。销量下降的原因,不乏国六标准实施的影响。

今年7月起,我国全面实施重型柴油车国六排放标准,与国五标准相比,氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。面临国六切换,要选择一辆靠谱的重卡,发动机变得更为重要。

科索国六动力——“全勤不停车”

据上汽红岩公司负责人介绍,以“全勤不停车”为主打的科索国六动力,推出了科索9L、科索11L、科索13L三大国六平台产品,其两大核心“黑科技”——钒基Hi-eSCR后处理技术和DPF无驻车再生。

钒基SCR具有抗硫特性,对硫不敏感,不易与硫反应,能够减少后处理系统硫中毒的风险,相比其他动辄每8000公里就需进行一次40-90分钟的驻车再生的环节,独特的DPF被动再生技术使得这些车无需强制驻车再生,运行中即可完成自动再生。并且,其保养周期高达45万公里,真正“全勤不停车“。

image001.png

上汽动力——动力强,更经济

据介绍,上汽动力E系列发动机,采用10L和12L黄金大排量组合,最大扭矩高达2200N·m,能爆发出强悍动力,强大的技术加持能让燃油燃烧更充分,200MPa的喷射压力则使燃油雾化效果更好。同时,上汽动力E系列发动机在降噪减震、缸内制动方面也拥有独特优势。其重载有力、爬坡能力强,适应各种恶劣工况,在砂石料、煤炭运输等工作场景都是得力干将。

此外,上汽动力的天然气发动机一直在业内广受好评,12L天然气发动机最大马力440Ps,最大扭矩1950N·m。其采用了先进的当量燃烧技术,可有效减少动力损失,整车动力提升23%,比市场上同类产品百公里综合气耗低8%-10%。同时,上汽动力推出了最新的13ET发动机,可输出500Ps的超大马力,最大扭矩可达2300N·m,动力更强劲。

康明斯动力——轻量化,高适用

康明斯国六X13L动力,动力更强,适应性更好,最大马力有560Ps,最大扭矩2600N·m,高度轻量化、集成化整机重量仅874kg,比同类产品轻200kg,运输效率更高。同时,具备无需EGR实现国六、整车改动少、强化DPF被动再生、减少主动再生、节约燃油消耗等优点。

此外,全新设计的喷油器、油轨、智能油耗及燃烧管理系统,更加满足国六排放标准,适用于快运物流、煤炭运输、公路重载运输等场景,可以说是一款相当经济适用的发动机。正如搭载康明斯13L发动机和T20悬架的红岩杰狮C66x4半挂牵引车,不仅轻量化搭配成为行业最轻,而且更加经济高效。

业内人士指出,国六时代选择重卡,一款适合的发动机是关键。上汽红岩从对应的发动机入手,发挥自身优势,提供强劲动力的同时也更加注重低碳环保,助力高效运营。(马兵、王敏乔)

相关新闻
上汽红岩杰狮H6牵引车助力长途干线运输

对于跑长途干线运输的司机来说,时间就是金钱,车的时效性越强,盈收就越多。结合长途干线运输90%的路况为高速、平均车速在每小时80~90公里的作业特点,上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。

全球首个万辆级氢能重卡产业链项目揭牌奠基 上汽红岩新能源赛道再提速

​10月13日,上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内蒙古鄂尔多斯市隆重举行,标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。

新能源开拓“新市场”——海关帮扶“重庆造”新能源重卡出口

近日,在重庆海关所属两路寸滩海关的帮助下,一批上汽红岩新能源重卡汽车自重庆通过公路驶达上海,登船启航发往海外市场,实现重庆造新能源重卡出口“零突破”。

更多内容