从老中铁路有限公司获悉，中老铁路老挝段10个客运站房已全部完工，为中老铁路按时高质量开通奠定坚实基础。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。

嘎西站

站房以中国传统建筑山墙面为主要形象符号，把寓意团圆、美满的“中国结”文化元素和老挝手工织锦的民族特色装饰文化相融合，象征中老两国的深厚友谊。

万荣站

站房借鉴中国传统屋脊和老挝叠层檐顶特点，融入中国传统山墙形象和当地服装色彩风格，展现万荣的自然休闲气质。

蓬洪站

今年7月23日，由中铁建设集团承建的蓬洪站在中老铁路全线10个客运站房中率先完成室内外一次性整体亮相。蓬洪站位于老挝首都万象以北约70公里处的蓬洪县，车站设计最高聚集人数300人，建筑面积约1500平方米，属于小型站房。站房以“中寮之秀、魅力蓬洪”为设计理念，外立面把老挝传统坡屋面建筑与中国建筑飞檐翘角造型交织融合，完美诠释中老两国的友谊。

万象站

万象站是中老铁路最大车站，位于老挝首都万象市。站房整体以中式传统古建筑舒展比例为基准，以“檀木之城，中老之谊”为主题，将万象“森林之都”特点与中国建筑门头结合，彰显“檀木之城”的优雅静谧。

琅勃拉邦站

琅勃拉邦站站房建筑面积7970平方米，是仅次于首都万象站的老挝第二大车站，由中国铁建股份有限公司承建，站房外立面于今年11月10日完工。站房突出“人间净土、上寮古都”主题，融入当地寺庙和王宫建筑、纹样元素，以香通寺“人”字形屋顶为整体空间意象，含双曲及多曲面“卅”字形、“人”字形异形结构。此外，项目部还结合国内站房施工经验，将中国传统的门斗结构、特色窗花和老挝国花占芭花等元素巧妙运用到门柱、门梁及外立面幕墙施工中。