记者从中国海油获悉，广东省首批新建液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶17日在中国海油中山黄圃加注站完成首次加注，标志着“气化珠江”工程迈出实质性步伐。

“气化珠江”工程是广东省政府联合中国海油等单位，加快内河船舶燃料由柴油改为清洁的液化天然气，促进珠江流域航运绿色发展的示范性项目。

“气化珠江”工程完成首船加注。受访者供图

“此次加注共为‘中和2001’‘达峰3001’两艘LNG单一燃料动力船加注LNG燃料共计14吨，加注用时约90分钟，与柴油加注时间相当。每艘船加满10吨LNG后，可航行800海里，大约航行12天。” 中国海油广东绿色交通项目组总经理汪思说。

液化天然气无色、无毒，可大幅减少氮氧化物和悬浮颗粒物排放，是安全可靠、清洁高效的绿色能源，发展液化天然气动力船舶对于我国内河航运绿色发展具有重要意义。

汪思介绍，“十四五”期间，广东省计划新建或改造约1500艘液化天然气动力船舶。中国海油作为气源保障方，目前已累计签署294艘LNG单一燃料动力船舶供气合同，2021年底前将建成投运3座撬装站，2022年3月底前再建成投运3座撬装站，2022年12月底前建成投运3座正式船舶加注站，“十四五”期间，力争建成并运营LNG加注站15座。

据介绍，该绿色航运示范工程实施完成后，广东省内河船用LNG需求量将超40万吨/年，替代成品油消费约39万吨，可使广东省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物减排18%，氮氧化物减排12.6%，颗粒物减排19.5%。