10月21日，南航空客320客机在湛江吴川机场实地验证试飞成功。资料图片

据南方日报 韶关丹霞机场日前使用许可证获批，意味着韶关丹霞机场已具备通航条件。按计划，韶关丹霞机场将于11月27日实现首航，首个航班将直飞北京大兴机场。

韶关丹霞机场通航，意味着全省“5+4”骨干机场布局粤北地区支点正式启用。在此之前，湛江吴川机场已完成试飞，预计将在年内通航，“5+4”中的“4”机场布局基本成型，广东将携手港澳，继续打造具有国际竞争力的世界级机场群。

韶关和湛江新机场起飞在即

韶关丹霞机场位于韶关市西北方向的乳源瑶族自治县桂头镇，通航后韶关丹霞机场近期以发展民航客货运输为主，远期建设发展成为华南地区和广东省重要的旅游目的地支线机场。

韶关丹霞机场投运后，初期计划开通北京、上海、杭州、昆明、南宁航点，后续将陆续开通成都、西安、沈阳、福州、海口、揭阳、湛江等航点，通达至国内重点旅游城市，逐步打造连通全国热门旅游城市的航线网络。

韶关丹霞机场是全省“5+4”骨干机场布局中的粤北地区支点，就在不久前的10月21日，粤西地区的支点湛江吴川机场实地验证试飞成功，是继10月17日成功校飞之后，向通航迈进的又一个关键步骤，预计湛江吴川机场将在今年内实现通航。

广东骨干机场格局初定

“5+4”骨干机场指珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场5大机场，粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场、韶关机场4个机场。韶关丹霞机场和湛江吴川机场起飞在即，意味着全省“5+4”骨干机场格局中的“4”机场布局基本成型。 广东民航建设加速，各大机场迈入了扩容提质的快车道。

打造具有国际竞争力世界级机场群

“十四五”时期，广东要打造新发展格局战略支点，要进一步打通对内对外的综合交通通道。

9月29日，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》印发，提出要加快推进民用运输机场和通用机场建设，全面提升机场综合服务保障能力，携手港澳打造具有国际竞争力的世界级机场群。在“十三五”时期“5+4”骨干机场布局的基础上，规划进一步提出完善“3+4+8”运输机场布局。“3”即广州白云机场—珠三角枢纽（广州新）机场、深圳宝安机场等3个国际航空枢纽机场，“4”即珠海金湾机场、揭阳潮汕机场、湛江吴川机场、惠州平潭机场等4个地区性枢纽机场，“8”即梅州梅县、韶关、阳江、云浮、肇庆怀集、清远连州、河源、汕尾等8个支线机场。

规划还提到，推动机场协调联动发展。以运行协同、互联互通、产业合作为重点，深化粤港澳民航合作，共同推动机场间优势互补、差异竞争、相互协作。探索建立粤港澳大湾区联合管制中心，推进大湾区机场间信息共享和协同管控。同时，要强化机场交通枢纽功能，完善机场集疏运网络，打造以机场为枢纽的高效便捷交通网络。