“威海—泰州”江海铁集装箱多式联运航线开通。　孙盛楠　摄

1日，载重量1.4万吨的集装箱运输船“金谷168”从山东港口威海港启航，60小时后抵达泰州港，标志着“威海—泰州”江海铁集装箱多式联运新航线正式开通。

该航线采用江、海、铁综合物流模式，打破以往胶东地区进长江流域货物一贯采用陆运的模式，在山东地区至长江流域间搭建了一条贯通南北的黄金水道。

泰州港是江苏中部及北部地区货物进出口的重要门户，是长江下游北岸理想的海、江、河换装良港。“威海—泰州”江海铁集装箱多式联运新航线的开通，将加速山东省内货源运出，货源可覆盖江苏、安徽、湖北、重庆等省市，更加密切山东半岛与长江流域的贸易往来。

该航线采用江、海、铁综合物流模式，在山东地区至长江流域间搭建了一条贯通南北的黄金水道。　孙盛楠 摄

据悉，该条航线还结合铁路运输大宗货物和海运价低的优势，在运输过程中发挥集装箱封闭运输、灵活采购等特点，减少中间倒装环节，将总体运输成本降低近10%，同时大幅减少货损货差和环境污染，运输方式更加便捷高效、绿色经济。

该航线初期运营每周一班，每月四班。威海港与泰州港将协同推进水水过驳、铁水联运等业务发展，加快构建矿石、砂、轮胎等重点散改集货种的江海铁联运专业化物流体系，并开发山东省至长江内河其他货源的双向运输。

与此同时，该航线开通后，还将利用威海港密集的航线网络和邻近韩国日本的区位优势，拓展长江流域各地与山东乃至东北三省间的日韩货物运输网络。