山东港口近年来不断加密与“一带一路”沿线港口的航线密度，航线总数已达317条，数量和密度稳居中国北方首位。其中，直达“一带一路”沿线国家、地区的航线总数已累计达到87条，累计与国外37个港口缔结友好港关系，成为联通“一带一路”的重要枢纽，构筑起了联通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络，为贸易往来提供便利与支持。2020年，山东港口完成集装箱吞吐量3147万标箱，其中，青岛港集装箱吞吐量首次超越釜山港、跃居全球第六、东北亚第一。

陆上开班列、建陆港、拓货源。面对中国北方缺少有力内河联运支撑的现状，山东港口大力发展海铁联运，在内陆重要物流节点城市开通海铁联运班列72条、开发建设内陆港22个，注册成立区域物流公司4家，将一个个物流实体项目布点连线成网，通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸打通了国际过境运输通道，形成“立足山东、贯通沿黄、辐射全国、联通世界”的物流网络。目前，山东港口海铁联运量已连续六年全国第一。今年1-10月，“齐鲁号”欧亚班列共开行1456列，同比增长14.9%。

除了来自航线、班列等领域的“硬联通”，山东港口还积极推进资金、合作等“软联通”。山东港口连续三年承办“一带一路”陆海联动高峰论坛，成立“一带一路”陆海联动发展联盟，设立百亿级产业母基金，签署系列战略合作协议，搭建与行业、政府合作共赢平台。在今年的“一带一路”陆海联动高峰论坛上，新华社发布了国际航运枢纽竞争力指数、新华山东港口大宗商品指数体系、RCEP成员国贸易互通指数三大重磅指数。通过资本赋能与资源整合，山东港口释放出更多重磅利好，为“一带一路”沿线贸易互联互通贡献了港口力量。（山东省发展改革委）