深圳市首条全自动驾驶线路——深圳地铁20号线列车车头内景　王坚　摄

随着深圳市首条全自动驾驶线路——深圳地铁20号线(下称“20号线”)首班对外载客列车28日开行，该地铁线当日正式通车运营，也标志着该市地铁运营线路总运营里程达419公里(含港铁深圳4号线，不含有轨电车)。

据介绍，20号线共设5座地下车站，全长8.43公里；是该市首条全自动驾驶线路，首次采用了A型8节编组的全自动驾驶列车，列车最高运行速度可达120公里/小时。其正式开通后，深圳地铁运营线路将达12条，总运营里程达419公里(含港铁深圳4号线，不含有轨电车)，总计288个车站。

记者了解到，地铁20号线的全自动驾驶功能主要体现在：在无需司机操作的情况下，列车可自动完成唤醒、休眠、上线运行、进出站、开关门等一系列“常规操作”。

深圳市首条全自动驾驶线路——深圳地铁20号线列车外景 王坚 摄

同时，20号线列车是全球首条采用TACS信号系统(基于车车通信的列车自主运行信号系统)实现载客运营的线路，作为行走的“地铁医生”，车辆配备了健康管理、隧道检测、弓网检测、走行检测、主动防撞等多项综合检测系统。

“设备可将列车运行中的各项数据实时发送给控制中心，并通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施。正常情况下无需司机进行操作，只需工作人员确保设备状态即可。”深圳地铁相关负责人介绍说。

“由于沿海地质的原因，这条线路的修建就好比在豆腐块里挖隧道，十分考验施工技术。”中国铁建深圳地铁20号线指挥部副总指挥刘实告诉记者，在20号线的施工建设过程中，他们调动了中国铁建多个局参建，使用了多项国际先进的施工技术，克服了地质条件等问题；并在保质的前提下，把盾构和土建工程的施工时间，由原本计划的32个月，压缩到15个月，为后续工程争取了更多时间。

深圳地铁集团透露，该市轨道交通在建线路达559公里，其中地铁在建线路为227公里，城际铁路在建线路为332公里；2022年新线陆续开通后，该市地铁运营里程将突破500公里。