29日,广湛高铁全线箱梁架设工作在广东阳江正式启动,标志着广湛高铁建设进入线上施工阶段。
广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。该项目正线从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,正线全长400.111公里,项目投资估算998亿元人民币。
据了解,广湛高铁有望在2024年建成通车,届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达,粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。
来源:中国新闻网 责任编辑:黄秀环 2021-12-30 15:22:04
29日,广湛高铁全线箱梁架设工作在广东阳江正式启动,标志着广湛高铁建设进入线上施工阶段。
广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。该项目正线从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,正线全长400.111公里,项目投资估算998亿元人民币。
据了解,广湛高铁有望在2024年建成通车,届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达,粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。
11月16日凌晨,经过50分钟的逆时针旋转,由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁联络线首座转体桥在夜空中“转身”,在封锁“天窗”点内成功跨越京广三线,实现精准对接,标志着国内铁路最小曲线半径大跨度T构梁转体成功。
10月21日,兰州至张掖三四线铁路兰武段站前五标项目完成了全部箱梁架设任务,是全线率先完成全部箱梁架设的标段,为后续铺轨作业创造了良好的条件。
当地时间10月16日,随着最后一榀重达900吨的简支梁稳稳落在雅万高铁24号桥8号至9号桥墩上,标志着雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成,铺轨通道全面打通,为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。