11月16日凌晨，经过50分钟的逆时针旋转，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁联络线首座转体桥在夜空中“转身”，在封锁“天窗”点内成功跨越京广三线，实现精准对接，标志着国内铁路最小曲线半径大跨度T构梁转体成功。
6月14日凌晨，经过2小时的连续奋战，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线首座连续梁顺利合龙，标志着项目施工建设取得新进展，为后续架梁施工奠定基础。
6月1日3时，经过近12个小时的连续作业，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线上行线特大桥跨广海大道120米系杆拱系梁成功浇筑，这是广湛高铁首座完成浇筑的系杆拱系梁，为加快项目建设进程打下坚实基础。
5月18日9时58分，在佛山市南海区狮山镇狮岭村，随着首片长24米、重103吨的预制T梁精准落位，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线进入架梁施工阶段。
记者5日从中铁十局获悉，5月3日晚，随着最后一方混凝土的浇筑完成，广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁顺利合龙。该连续梁是阳江市境内第一座顺利合龙的连续梁，标志着项目建设在桥梁施工方面取得重要节点成果，为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础。
1月5日3时，经过10个小时的连续作业，由中铁二十五局承建的广珠广茂联络线下行线特大桥首个连续梁0号块顺利完成浇筑，标志着这条广湛高铁重要的联络线正式进入连续梁施工阶段。
29日，广湛高铁全线箱梁架设工作在广东阳江正式启动，标志着广湛高铁建设进入线上施工阶段。
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