据韩国《每日经济》1月5日报道，韩产业通商资源部12月5日表示，韩国造船公司去年获得1744万CGT(金额为430亿美元)的订单，这是自2013年(1845万CGT)以来8年来的最高值，较2020年(823万CGT)增长112%,较疫情前2019年(958万CGT)增长82%，占全世界订单量(4696万CGT)的37%，订单金额占全世界（1010亿美元）的43%。

2021年在全世界招标的超大型集装箱船、LNG运输船、超大型原油运输船(VLCC)等高附加值船舶及LNG驱动船、液化石油气(LPG)驱动船等环保船舶中，韩国企业订单比重分别为65%和64%，这意味着10艘船舶订单中有6艘以上由韩国造船公司承揽。得益于此，韩国造船海洋、三星重工业、大宇造船海洋等韩国三家造船公司超额完成去年订单额目标， 分别目标订单额53%、34%、40%。此外，大韩造船、大鲜造船、K造船、韩进造船等4家中型造船公司经过结构调整，去年取得2倍的订单业绩。

造船业界对今年订单市场持肯定态度。业界认为, 由于国际海事组织(IMO)环保限制，以及老旧船舶更换需求扩大,LPG、LNG驱动船等环保船舶订货量今年将继续保持增长。