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新建福厦铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁合龙

来源:新华社责任编辑：王晶晶 2022-01-17 11:09:21

新华社福州1月17日电（记者周义、林善传）1月16日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利合龙。

新建福厦铁路木兰溪特大桥位于福建省莆田市木兰溪河畔，全长18746.92米，是全线重难点及控制性工程之一。据了解，此次浇筑的合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。

此次主梁合龙完成后，大桥即将进行桥面附属和无砟轨道施工，为新建福厦铁路2023年达到竣工通车条件奠定了基础。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

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20日晚8时，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福厦铁路最后一联连续梁顺利实现合龙，此举标志着该项目由下部结构施工全面快速转换到线上施工阶段，为新建福厦铁路早日通车打下坚实基础。

30日上午，中国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路泉州湾跨海大桥全桥贯通，标志着新建福厦铁路建设进入最后冲刺期。

12日，由中国中铁大桥局承建的新建福厦铁路新大顶山隧道顺利贯通，标志着新建福厦铁路正线隧道全部贯通，为全线按期开通提供了坚实的保障。