哈伊高铁铁伊段全线复工。　孙炳涛 摄

15日10时，伴随着旋挖机巨大的轰鸣声，直径1.5米的首根桩基在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)新建跨鹤哈高速1号特大桥的施工现场顺利开钻，主体工程已进入实质性施工阶段，标志着哈伊高铁铁伊段全线复工。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分，线路起自铁力市，终至伊春市，全长112公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，设计时速250公里。

哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春铁路旅途时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，继续向北拓展完善以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。

项目建设中，通过推进试验室、拌和站信息化管理，拓展沉降观测、隐蔽工程验收等环节信息化应用，以及无人机地形建模、BIM模型创建、3D作业指导书等现代化创新技术应用，为工程建设提供强有力的技术支撑。

新建跨鹤哈高速1号特大桥开钻。　周必言 摄

今年施工过程中，还将重点组织开展冻土路基、隧道施工保温和冻胀等课题研究，为国内多年冻土地区高铁建设提供有益技术经验。

自2021年5月哈伊高铁铁伊段先行工程开工建设以来，为保证工程进度，施工单位严格落实疫情防控各项要求，克服极寒地区有效工期短、地质变化大、多年冻土施工、沼泽地施工、冬季施工等诸多困难因素，精心组织部署，如期完成了各项施工生产任务。

哈伊高铁项目建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。