记者近日获悉:西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来,5年间,从试运行到常态化、从一条线到一张网,集装箱货物运量增长186倍,成为助推“一带一路”建设的重要驱动力之一。
据了解,西部陆海新通道铁海联运班列的集装箱运量实现逐年跨越式增长。截至今年4月底,铁海联运班列已累计发送集装箱货物22.6万标箱,是2019年全年运量的2.4倍,较去年同比增长46%。
随着今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施,西部陆海新通道进一步得到政策赋能,通道物流运输更加红火。
来源:人民网 责任编辑:黄秀环 2022-05-17 16:15:21
记者近日获悉:西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来,5年间,从试运行到常态化、从一条线到一张网,集装箱货物运量增长186倍,成为助推“一带一路”建设的重要驱动力之一。
据了解,西部陆海新通道铁海联运班列的集装箱运量实现逐年跨越式增长。截至今年4月底,铁海联运班列已累计发送集装箱货物22.6万标箱,是2019年全年运量的2.4倍,较去年同比增长46%。
随着今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施,西部陆海新通道进一步得到政策赋能,通道物流运输更加红火。
中国铁路成都局集团有限公司1月25日发布的数据显示,自2018年1月25日开通运营以来,渝贵铁路已累计发送旅客超1.9亿人次。
五年来,重庆将通道建设置于中国式现代化宏大场景中系统性谋划、体系化推进,推动其实现从基础设施“硬联通”到规则标准“软联通”,为新时代西部大开发形成新格局、高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环提供强有力支撑。
2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱,同比增长47.6%,首次实现年发运量突破百万标箱,再创历史新高。