西部陆海新通道铁海联运货物量大幅增长

截至5月17日，今年以来西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物54.96万标箱，同比增长72.3%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展，推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

江西首趟赴浙“e港通”铁海联运专列开行

5月14日下午，一列满载胶带、地毯、旅行箱等“江西制造”产品的铁海联运班列，从南昌国际陆港驶出。班列抵达宁波舟山港后，这批产品将通过海运出口至日本、美国、墨西哥等国家。

南昌至秘鲁铁海联运班列首发

3月14日，随着笛声长鸣，一列满载货物的铁海联运班列，在赣江新区海关的监管下缓缓驶出江西南昌国际陆港，计划20小时后到达宁波港，再搭乘国际班轮继续运往秘鲁钱凯港，标志着南昌国际陆港再添出口新航线。

江西南昌国际陆港“昌厦一港通”铁海联运班列开行

12月12日上午，伴随着汽笛长鸣，两列满载着“江西制造”的铁海联运班列，在赣江新区海关的监管下依次驶出南昌国际陆港，标志着南昌国际陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列正式开行，有力助推江西现代物流体系建设迈上新台阶。

西部陆海新通道铁海联运班列今年运量突破80万标箱

四季度以来，西部陆海新通道货物运输需求持续走高，运量不断增加。截至11月20日，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输货物超80万标箱、达80.54万标箱，同比增长5.3%，有力保障了区域产业链供应链安全稳定，为西部地区经济社会高质量发展、更好融入新发展格局提供有力支撑。

今年西部陆海新通道班列运输货物突破80万标箱

进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%。

新时代中国调研行之看区域·西部篇｜西部陆海新通道：一站式把“世界”买回家

西部陆海新通道是由中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道。截至2024年9月底，西部陆海新通道已辐射中国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口，铁海联运班列货物运输品类已增加到1163种。

重庆至深圳铁海联运班列首发

6月15日，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载货品的渝深铁海联运首发班列从重庆团结村站驶出，预计2天后抵达深圳盐田港，再换船出海运往欧洲等地。

春运期间西部陆海新通道铁海联运班列发送货物7.7万标箱

江西南昌国际陆港首条新能源商品车铁海联运“绿色通道”打通

近日，一列满载着290辆比亚迪新能源商品车的铁海联运班列缓缓驶出南昌国际陆港，这标志着南昌国际陆港首条新能源商品车铁海联运“绿色通道”顺利打通。

新春，再加速——西部陆海新通道绽放勃勃生机

春节期间，西部陆海新通道跑出“加速度”，开行量同比增幅创历年新高。西部陆海新通道破解我国西部地区国际物流难题，并为“一带一路”沿线国家和地区创造发展新机遇，正绽放出勃勃生机。

全球连线｜RCEP生效首年陆海新通道铁海联运班列发送货物75.6万标箱

1月1日，X9574次列车装载14箱来自泰国的木薯淀粉，从钦州铁路集装箱中心站出发，预计2天后到达重庆鱼嘴站。这是2023年首批通过西部陆海新通道铁海联运班列进口的货物，继续享受RCEP关税优惠政策。

西部陆海新通道铁海联运班列开行突破2万列

8月31日上午，一列满载越南线槽、碳酸钙，以及海南聚酯切片、椰子汁等货物的班列成功抵达重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列第2万列。

西部陆海新通道铁海联运班列开行突破2万列

8月31日上午，一列满载越南线槽、碳酸钙，以及海南聚酯切片、椰子汁等货物的班列成功抵达重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列第2万列。

西部陆海新通道铁海联运班列前5个月发送货物31万标箱

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1月至5月，西部陆海新通道铁海联运集装箱班列累计发送货物31万标箱，同比增长37.7%。

新华全媒+丨西部陆海新通道建设缘何跑出“加速度”？

今年以来，陆海新通道实现首发班列20余趟，拓展出重庆、宁夏、甘肃、湖南等地与老挝、越南、缅甸、马来西亚、泰国等东盟国家间的多条物流新线路。

全球连线｜RCEP助陆海新通道铁海联运班列剧增

4月28日上午，一趟满载74箱纸浆、瓷砖、高岭土、石英砂等产品的铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站驶出，2天后到达重庆团结村站。

兰州与连云港首次对开铁海联运班列

1月15日14时许，满载1960吨铝棒、铬铁矿等货物的75193次班列，从兰州铁路东川物流中心缓缓驶出，运往连云港。同日，满载3300吨进口货物的班列，也从连云港中哈物流合作基地奔赴而来。

武汉首开至钦州铁海联运班列 拓展中部陆海联运大通道

满载纱线、干香菇、元明粉等产品的列车1日从武汉吴家山站开出，驶往广西钦州港东火车站。这些货物将在钦州港转乘海轮驶向越南、泰国、菲律宾、印尼等东南亚国家。这标志着湖北武汉借助西部陆海新通道，拓展中部陆海大通道，成功开辟了新出海口。

“陆海新通道”铁海联运班列开行1000班

经过两年多运营，“陆海新通道”铁海联运班列从每月一班加密至如今的“天天班”，开行频次极大提升，还可根据客户需求加开班列和开行专列。