骆岗公园、大科学装置集中区等五大片区全面建设，轨道交通运营从零至156公里……记者9日采访获悉，十年来，安徽省合肥市大建设共建成3667项工程，完成投资达4580亿元。

合肥市城乡建设局党组副书记、副局长张超介绍，大建设年度投资从2012年的418亿元增长到2021年的715亿元，且力争在2022年完成大建设投资千亿目标，建成米字型高铁网、一环六射高速公路网，骆岗公园、东部新中心、新桥科创示范区、大科学装置集中区、运河新城等五大片区全面建设。

在轨道交通建设方面，1、2、3、4号线及5号线南段相继建成，5号线北段将于今年开通运营。十年来，合肥轨道交通运营里程从零至156公里，形成如今“五线运营、十线共建”蓬勃局面。

在城市路网密度提高方面，郎溪路(裕溪路-明皇路)、金寨路(绕城高速-方兴大道)等快速路相继建成，快速路里程从2011年底的32公里增加至目前的192公里；大众路、习友路等一批主次干道路相继通车，城市道路长度达3188公里，城市建成区路网密度提升至6.29公里/平方公里，累计增长19.1%。

在对外交通建设方面，合肥全市铁路营运里程800公里，铁路网密度699公里/万平方公里，处于全国领先水平，“米”字型铁路网络基本成形。全市公路总里程2.1万公里，其中高速公路482公里，形成“一环六射”高速公路网，国省干线、农村公路快速加密，分别达到1823公里、1.86万公里，公路枢纽初步成型。

未来，在骆岗生态公园，尤其是与老骆岗机场跑道重叠的区域，过境车辆将全部从地下穿行。　 高博 　摄

与此同时，以新桥机场为枢纽、省内支线机场为支撑、通航机场为补充的航空运输网络初展英姿。从内河航运到通江达海，内陆重要集装箱中转枢纽港和江淮航运中心逐步构建。

据透露，2022年，合肥市将持续推进“1155”大交通计划。到2025年末，建成及在建铁路1000公里、高速公路1000公里、轨道交通500公里、城市快速路500公里，“环+放射+方格网”的城市交通网基本构建完成，重点打造五大片区，深入实施综合交通、城市更新、公共服务、环境综合整治提升、城市运行安全保障、乡村振兴六大类工程。