8月9日上午，石家庄国际陆港内，两列满载货物的专列先后缓缓驶出，一列是南下的京津冀首趟西部陆海新通道班列，一列是北上的首趟“衡石欧”中欧班列。

图为首趟“衡石欧”中欧班列正缓缓驶出石家庄国际陆港。 中新社发 余陈军 摄

编组35车、满载货值2100多万元(人民币，下同)内贸外贸货物的班列9时38分从石家国际陆港启程，南下驶往西部陆海新通道的起点重庆，并在此完成国内货物分拨后，利用西部陆海新通道将外贸产品发往东盟。该线路采用“内贸+外贸”混合编组物流模式，每周双向通行，实现了京津冀与西部陆海新通道有效衔接，为京津冀外贸企业通向“21世纪海上丝绸之路”提供了新选择。

10时56分，衡水与石家庄首次联合开行的“衡石欧”中欧班列也缓缓驶出石家庄国际陆港。此趟班列共搭载100个标准集装箱，货值3232.94万元，将在二连浩特口岸出境驶往俄罗斯莫斯科，为衡水搭建起一条加强与欧洲经贸往来的陆路新通道。

图为京津冀首趟西部陆海新通道班列从石家庄出发。 中新社发 余陈军 摄

石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍说，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，京津冀地区与东盟国家的贸易联系更加紧密，有利于促进京津冀商品向陆海新通道辐射地区流通。

目前，石家庄国际陆港中欧班列国际线路扩充至13条，构建起面向欧洲、中亚、东盟等40多个国家和地区的物流大通道。截至8月9日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列222列，货值51亿元，各项指标均已超过2021年全年总和。