优步将在伦敦被边缘化么?9月5日,强有力的竞争对手登陆英国,爱沙尼亚公司Taxify正式进军伦敦,该公司此前已进入欧洲和东非二十多座城市。

这一商业行为如此引人注意是因为该公司八月起接受了中国公司“滴滴出行”的资金支持。滴滴是中国最大的出行平台,拥有超过四亿用户。巴黎将是Taxify和滴滴这一组合下一个进军目标。

该公司希望以一种全新的形象进军伦敦市场,摆脱优步备受争议的形象。Taxify仅收取每单15%的佣金,而优步收取25%。Taxify的司机可以选择在自己认可的区域内运营,避免去离家较远的地方。这一工作条件让加盟该公司的司机已突破3000人。Taxify英国公司总经理Finn Geraghty表示:“此举将让我们在竞争中多获利至少10%。”

和优步超过40000名司机的规模相比,Taxify的体量微不足道。优步目前已经占领伦敦市场,并在全球600多座城市拥有业务。通常,优步会以极低的佣金比例进军新市场,一旦占领市场后,将会提高佣金比例。

伦敦市场上并不是只有这两家公司。其中最大的一家名为Addison Lee,旗下拥有5000多辆出租车和司机。

英国伦敦只是优步和滴滴最新的战场。2016年,优步放弃了中国市场,并同意被滴滴收购其中国业务。自此以后,滴滴通过收购当地公司的股份的策略开始了全球扩张。今年八月,滴滴收购了Taxify12%的股份,同时,滴滴还入股中东和北非的Careem公司,美国的Lyft公司,英国的Ola公司,以及东南亚的Grab公司。

在此期间,优步的创始人Travis Kalanick在争议中辞去了总经理的职位,公司也经常被指责压榨司机。在放弃中国市场上的竞争以后,优步在俄罗斯也选择了与竞争对手Yandex.Taxi合并。