2023年元旦零时，中欧班列长安号2023年新年班列暨首列“粤陕”(广州—西安—欧洲)国际班列从西安国际港站启航，标志着粤港澳大湾区正式加入西安港“朋友圈”，长安号“+西欧”线路扩展至18条。

图为2022年12月31日晚，“粤陕”国际班列在港内整装待发。 中新社记者 张远 摄

1月1日，满载着家电、家具和日用品的50个集装箱，搭乘中欧班列长安号，驶出西安国际港站，将一路向西，经阿拉山口口岸出境，14天左右抵达欧洲，全程11700余公里。

“班列的开行实现了粤港澳大湾区和中欧班列长安号的快速对接。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说，“粤陕”班列将按照每周不少于1列的频次开行，将进一步稳定广东国际港站与西安国际港站的快速铁路班列的公共物流服务，为两地提供低成本、高效率的物流运输。

图为2022年12月31日晚，“粤陕”国际班列在港内整装待发。 中新社记者 张远 摄

“‘粤陕’国际班列是广东与陕西友好协作、共建国际物流新通道，推动中欧班列高质量发展的有力举措。”广东省广物控股集团广物国际物流投资发展有限公司副总经理邓国县表示，班列的成功开通将为两省外贸企业构建快捷出口通道，加强中国与“一带一路”沿线国家和地区经济交流合作。此外，将充分发挥粤陕两省的资源优势，推进包括中欧班列在内的多领域、深层次、全方位合作。

近年来，地处内陆的陕西加快对外开放步伐，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。2022年中欧班列长安号全年开行突破4600列，运送货物总重达400万吨以上，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。随着“武西欧”“十西欧”“安西欧”“粤陕”等国际班列开行，“+西欧”集结线路达18条，中欧班列(西安)集结中心建设织线成网。

图为2022年12月31日晚，工作人员巡检即将开行的“粤陕”国际班列。 中新社记者 张远 摄

西安国际港务区管委会主任孙艺民表示，将着力提升中欧班列(西安)集结中心辐射带动能级，优化中欧班列长安号境外段运行线路，提高长安号全程运行效率和客户服务能力，持续推动中欧班列长安号高质量发展，为西安打造活力迸发的内陆改革开放高地，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。