云南将持续扩大中老铁路黄金线路效应，2023年发送旅客1000万人次以上、运输货物1300万吨以上，并适时开行跨境旅客列车。

1月11日，云南省第十四届人民代表大会第一次会议开幕，云南省省长王予波在作政府工作报告时透露上述信息。

北起中国昆明，南连老挝万象，全长1035公里的中老铁路作为“一带一路”的标志性工程，于2021年12月3日开通运营。中老铁路开通一年多以来，黄金线路效应初显，累计发送旅客突破900万人次，发送货物超1200万吨。其中，2022年日均发送旅客2.9万人次。

政府工作报告中提出，云南将持续扩大中老铁路黄金效应。加快推进中老铁路沿线开发50个重大项目，促进“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接。加快建设昆明国际陆港，打造昆明—磨憨陆港型国家物流枢纽，拓展中缅、中老泰印度洋多式联运线路，促进滇越太平洋海铁联运扩容提质。建设国际班列集结中心和大宗商品集散中心。

中老铁路近九成跨境货物过境老挝后，向南转运至泰国、马来西亚、新加坡等国，辐射覆盖10余个“一带一路”沿线国家和地区。中老铁路已超越中老两国双边合作范畴，为构建更加紧密的亚太区域产业链供应链、推进贸易和投资自由化便利化提供了新机遇，其带来的国际示范效应也正逐步显现。

政府工作报告同时明确，下一步，云南将持续推进高水平对外开放，加强国际经贸合作，积极参与中国—东盟自贸区3.0版建设，深化澜湄合作和大湄公河次区域经济合作，推动中老、中缅经济走廊提质升级，不断提升区域经济影响力、辐射力和带动力。