5月13日晚，2023中国品牌日晚会在新华社全媒体矩阵播出。晚会上，50个“2023外国人喜爱的中国品牌”揭晓，上汽MG名列其中，成为中国汽车品牌“出海”代表。

近年来，中国汽车出口数量持续攀升，产品竞争力同步增长，是中国品牌进军全球市场的生动缩影。从躬耕国内到扬名海外，上汽MG从“量变”向产品、技术、服务、供应链整体“质变”进阶，为更多中国品牌“走出去”提供了样本。

“百万”之后 向更高目标迈进

多项数据显示出中国汽车“出海”的良好势头。根据中国汽车工业协会统计，2022年中国汽车出口突破300万辆。乘联会近期数据显示，2023年一季度，中国汽车出口量达到106.9万台，成为全球第一大汽车出口国。一系列数据释放积极信号，提振了业内信心。有业内人士大胆预测，2023年，中国汽车出口大概率突破400万辆。

“出海”浪潮中，上汽MG在一众品牌中脱颖而出。根据上汽集团2022年度年报， 2022年上汽集团海外销量达101.75万辆，MG独占集团海外销量的“半壁江山”。在2022年7月，上汽MG达成了海外出口累计100万辆的成就，成为中国第一个出口破百万辆的汽车品牌。

2023年一季度，MG累计零售销量达到112122辆，同比增长48%。据介绍， MG品牌今年全球销量目标“瞄准”80万辆；在MG品牌诞生一百周年——2024年，MG将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

透视“全球车”背后的全局思维

在主动融入全球市场的过程中，上汽MG更新产品设计理念，以“全球视野”打造产品。

据介绍，自2017年推出的MG ZS是上汽MG在国外最畅销的车型，在2022年出口量达12.35万辆。紧随其后的是MG 5，出口量为9.7万辆。基于前两款车型的热销，MG在2022年推出了旗下第一款全球性产品——MG MULAN。该车从设计之初便整合上汽全球设计资源，由中、英两个团队共同设计，与ZS 和MG5 成为“出海”产品矩阵。

打造一款在全球市场中适销对路的产品，需要车企深入研究不同国家和地区的消费者，对比其消费偏好及用车习惯。上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊曾表示，在产品规划时，既要考虑到全球化的特点，又要充分考量中国车主的偏好与需求，在两者之间做好平衡。

基于“全球视野”进行的产品创新，可以反哺品牌建设，二者由此形成良性互动。“MG MULAN让我们积累了很多技术和产品开发方面的经验，为MG后续各款新能源及燃油车产品的设计开发提供了有力支撑。”陆家俊说。

从产品“出海”到打响品牌

从2009年到2022年，MG品牌全球年销量从“万辆级”到“数十万辆级”跃升，连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”。伴随MG销量的快速增长，上汽集团在海外市场的产品研发、物流运输和服务生态体系正在逐步构建。

巨量的海外汽车订单，导致滚装船航运市场火爆。为扩大运力，上汽集团2015年创立安吉物流，同时组建船队。2016年，开辟东南亚自营航线；2019年，开辟南美自营航线。2023年，在“一带一路”倡议提出10周年之际，宁德-墨西哥国际自营航线开通。至今，上汽集团开通8条国际自营航线，共拥有31艘滚装船，包括6艘外贸专用船。另有2艘7600标准车位滚装船，预计在2024年至2025年交付。

在海外，上汽还拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印尼等4座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点。

超越单纯出口模式，上汽集团加速产品开发、供应链、人才队伍等在海外地区的本地化发展，提升品牌在质量、技术、服务等多个维度上的竞争力，引领中国汽车工业向上进阶。

“2023外国人喜爱的中国品牌”征集活动由新华社品牌工作办公室、中国经济信息社、《今日中国》杂志社、中国网主办，新华社新闻信息中心、新华社新媒体中心、新华网、参考消息报社、中国新华新闻电视网（CNC）、中国广告联合有限责任公司联合主办，《中国名牌》杂志社提供支持。活动旨在积极响应品牌强国战略，讲好中国品牌故事，塑造中国品牌形象，有力推动“中国品牌，世界共享”，展示可信、可爱、可敬的中国形象。（杨子华）