中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路。自中老铁路建设以来，云南中行充分发挥自身优势，积极谋划、主动作为，不断提升金融服务水平，为中老铁路经济走廊建设注入发展动能，助力云南口岸经济、通道经济发展壮大，构筑全方位对外开放新高地。

全流程参与  助力友谊之路“硬联通”

中老铁路北起昆明，南到老挝万象，全长1000多公里，2021年12月3日开通运营。云南中行高度重视中老铁路对云南省推动“一带一路”建设的重大意义，积极挖掘中老铁路金融需求，在结算、担保、融资方面积极参与、献计献策，取得了一系列亮眼的新突破。

在中老铁路签约之后，云南中行知悉云南省某重点企业意向承建中老铁路某标段项目后，凭借国际化专业服务为该企业成功开出首笔中老铁路投标保函，确保企业取得项目进场资格。在中老铁路投标后，云南省某重点企业中标中老铁路新建磨丁至万象路段物资供货商，需开具10%中标合同金额作为履约保证金。云南中行成功为云南省该重点企业以全额授信开立履约保函，提升企业资金使用效率，增强企业涉外履约能力。临近中老铁路通车，云南省重点企业物资供货、建设施工环节基本结束，按照合同约定，该企业对项目质量的维修期持续到2025年。云南中行充分发挥国际保函产品优势，成功为该企业开立中老铁路质量保函，保函效期持续到2025年。

在中老铁路建设期间，云南中行为云南省相关企业相继成功开立投标保函、履约保函、预付款保函、质量保函，金额总计超8,000万人民币，涵盖中老铁路招标投标、项目签订、物资供应、施工建设、质量维修等所有重要环节。

高效服务让企业共享通车“新福利”

中老铁路建成通车，让两国间贸易往来更加快捷方便。这条北起昆明，终抵老挝万象的黄金大通道，正成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的便捷通道，为沿线发展按下“加速键”。云南中行积极响应企业“走出去”对金融服务多元化、便捷化的需求，充分发挥跨境金融服务优势，创新工作思路，开发金融产品，让云南省企业共享中老铁路通车红利。

中老铁路正式通车当天，云南中行成功为中国（云南）自由贸易试验区某企业开立首笔中老铁路涉外保函。2022年7月，云南中行打通铁路运单非物权属性、货物跨境流转复杂、境内外运输单据不统一等物流企业融资“堵点”，对企业中老铁路运单、境外贸易购销合同等单证进行创新性审核，确保融资背景真实性，成功投放中国（云南）自由贸易试验区首笔中老铁路运费融资2,000万元，为企业支付运费的融资需求提供专业化贸易金融服务支持。2022年8月，云南中行成功为云南省龙头外贸企业办理775万元国际铁路联运提单融资业务。该笔业务是由云南自贸试验区试单签发的中老铁路第一份国际铁路联运提单，也是云南省内首笔国际铁路联运提单融资业务。此后，云南中行还对中缅多式联运“一单制”进口融资业务进行尝试并于2022年10月成功落地，该笔业务成为中缅多式联运项下全国首发。2023年9月，云南中行积极对接云南省交通运输综合服务平台，成功为企业发放首笔由“滇运码”区块链赋能的物流企业信用贷款50万元，为云南省数字交通发展注入更多动力。

此外，云南中行积极探索多式联运提单金融属性，不断延伸服务半径，与老挝、泰国、越南、缅甸中行等境外机构及中银保险共同组建云南跨境陆路运输专项金融服务小组，相互协同、不断提升云南省陆路多式联运金融服务能力，持续发挥国际结算专业优势。截至2024年3月，云南中行为老挝万象赛色塔综合开发区项目、老挝万万高速项目等“走出去”重点项目提供各类融资合计超18亿元。

中老铁路全线通车一年来，中老铁路运力稳定提升，中老两国经贸往来日益密切。云南中行不断扩大沿线服务半径，不断加大沿线信贷支持力度，截至2024年3月，云南中行对中老铁路沿线州市信贷支持超2,000亿元，带动西双版纳、普洱等沿线城市发展。

下一步，云南中行将高质量融入“一带一路”建设，持续发挥外汇外贸专业优势，服务云南实体经济发展，促进中老铁路黄金大通道发展和开放，为中老经济走廊建设添砖加瓦。（宁苡鹤 张璐 王昱力）