瑙鲁是位于太平洋的岛国，人口约为1.3万。2024年1月24日，中国与瑙鲁恢复外交关系。在此之前，中资企业已在瑙鲁耕耘多年。以中国港湾工程有限责任公司（以下简称“中国港湾”）承建的艾沃港码头升级改造项目为代表，一系列中资企业承建的民生改善项目在当地如火如荼地开展，为两国合作带来光明前景。

据了解，艾沃港码头升级改造项目位于瑙鲁岛西南部。项目自2019年开工，现已完成大部分建设任务。这一现代化码头为当地带来先进技术和就业机会，让这个太平洋岛国同世界更高效地联通。

中国港湾瑙鲁艾沃港码头项目部副经理朱伟介绍说，他所在的项目团队在2018年底对瑙鲁市场开展了考察。当时，这支团队在另一个太平洋岛国所罗门群岛负责的项目即将竣工。在瑙鲁考察后，团队积极推进业务发展，于2018年12月7日中标承建艾沃港码头升级改造项目。

图为1月18日，工作人员在瑙鲁艾沃港码头升级改造项目工地工作

艾沃港码头升级改造项目包含多项工程，包括新建长160米、宽30米码头，新建长143米、宽7.5米护岸，港池疏浚面积1.47万平方米，土建及安装包括仓库大楼、办公楼、安保室，建设挡土墙、电气、消防及给排水等附属设施，国家海水淡化反渗透管改造，面积约2.3万平方米的道路及堆场工程，面积约1.53平方米的新增北部堆场工程，以及面积约6000平方米的新增道路工程。目前，新建码头、国家海水淡化反渗透管改造和新增道路工程已竣工，其他工程正在收尾。

朱伟表示，2022年9月3日，瑙鲁码头项目顺利开港运行，瑙鲁进出口货物要靠海上转驳转运已成为历史，现在可以直接靠港转运货物。装卸货物时间由原来2周缩短到3-5天，在压缩时间的同时也降低了成本。2023年9月11日，艾沃港码头项目燃油管道顺利通过交付使用，结束了瑙鲁油料船不能直接靠岸而需要海上接管道卸油的历史。2023年9月29日，瑙鲁艾沃港码头项目反渗透泵房整体供水系统运行，标志着工作了将近50年的旧泵房将被弃置，新泵房极大优化了反渗透水源的品质。2024年3月6日，艾沃港码头项目进场道路顺利通车投入使用，标志着瑙鲁等级强度最高的混凝土道路开通。

项目的建设过程并非一帆风顺。据介绍，该项目地处太平洋岛国，资源匮乏、交通不便，这给项目的人员、机具、材料调遣带来极大挑战。同时，项目开工后，全球疫情和复杂多变的国际形势都使得项目实施中困难重重。此外，在施工标准方面，当地要求施工采用澳大利亚标准、英国标准，和中国标准存在较大差异。最后，施工现场还存在场区分布大量二战时期投下的未爆炸弹，土方开挖、运输等极易引发安全问题等隐患。

对此，中国港湾项目团队采取了一系列针对性办法，克服困难，有效保障了项目顺利开展。首先，在材料采购及调遣方面，项目部积极开辟多国、多渠道采购，与所在国的国家企业保持良好的沟通联系，确保其在必要情况下能帮助项目团队采购及运输材料。其次，项目团队设立技术专家组，各个击破施工难点，提出可行的方案。第三，项目团队始终与当地社区、属地单位、警察局保持密切联系并建立紧急情况处理机制，最终安全、优质、高效地完成多个施工节点。

朱伟说，作为一位在中国港湾工作多年的海外工程员工，他希望未来中国企业能够为太平洋岛国带来更多的民生项目，希望能够推广中国的工程标准、中国的工程技术和专业知识，帮助建设所在国和提升其工业与技术水平。

他说，瑙鲁作为一个独立岛国，在基础设施建设方面还有很大提升空间，包括机场、道路、水电设施等。面向未来，中国港湾希望能够为瑙鲁带来更多的致富路、连心桥、友谊港，做“一带一路”倡议在瑙鲁落地的践行者，尽其所能开启太平洋上的友谊新篇章。 (李晓渝）