6月15日,伴随着嘹亮的汽笛声,一列满载货品的渝深铁海联运首发班列从重庆团结村站驶出,预计2天后抵达深圳盐田港,再换船出海运往欧洲等地。
据了解,此前重庆运往深圳盐田港的汽车零配件、电子产品、日用百货等货物几乎全部通过公路运输。为在重庆与深圳之间搭建一条快捷、高效、绿色的铁路物流新通道,国铁成都局集团有限公司重庆铁路物流中心多次召开对接会,深入了解企业物流需求,通过优化运输组织模式,全力保障货源集结组织畅通,助力企业降本增效。
“为确保班列顺利开行,我们成立了渝深班列服务专班,为客户量身定制‘一站式’物流解决方案,根据班列特点开辟绿色通道,提供优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务,解决客户关心的稳定性、经济性、时效性问题。”重庆铁路物流中心总经理罗琨介绍道。
从6月15日起,铁路部门实施第三季度运行图,渝深班列将按照固定班列组织。深圳平盐海铁联运有限公司相关负责人表示,重庆至深圳盐田港的铁路运输时间从5天压缩至2天,借助港区密集的国际班轮航线,更快到达欧洲等地,为企业节约物流和时间成本。
渝深铁海联运固定班列的开行,不仅为“重庆造”产品开辟了一条新的铁海联运出海通道,也为成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区建立了新的经济纽带,为助力重庆打造内陆开放综合枢纽注入新动能。(记者 杨铌紫)
(原标题:渝深铁海联运班列首发 抵达深圳时间从5天缩短至2天)