泰国中部曼谷湾东岸的林查班港是东南亚最繁忙的港口之一。在当地司机颂猜的熟练驾驶下，橙红色的轮胎吊缓缓吊起一个绿色集装箱，整齐地码放在指定位置。与以往轰鸣的柴油发动机不同，这台设备运行时几乎悄无声息，为港口带来了一份难得的宁静。

颂猜脸上洋溢着满意的笑容，他兴奋地向振华重工亚洲区域中心项目经理施庭分享着驾驶新设备的感受：“自从用了油改电作为驱动力的轮胎吊，驾驶时噪音小了，感觉也更舒适。”这份满意的背后，是振华重工与泰国林查班港携手推动的绿色转型之旅。

在全球环保和节能减排的浪潮中，泰国政府积极推动绿色港口发展，传统的高油耗、高排放、噪音大的柴油发电机轮胎吊，需要逐步进行改造升级。2023年，振华重工与泰国林查班港码头签订12台轮胎吊柴油机组升级合同，推动绿色港口建设。

施庭和同事们抵达泰国后便直奔码头，一边实地了解现有轮胎吊的电气配置及结构布置，一边思考改哪里、怎么改，如何在不影响码头基建的前提下，实现这场绿色转型。

经过深思熟虑和方案筛选，混合动力系统改造方案应运而生。施庭团队决定降低柴油机功率，以100千瓦的小型柴油机组搭配“零排放”的锂电池。就如同一台油电混合动力汽车，锂电池可作为常规能源驱动轮胎吊。当电池电量不足时，小型柴油机组可以立即启动接替。

“我们选用了国际顶尖的电池及柴油发电机组品牌，性能卓越。同时，利用集装箱下放作业过程中的势能回收为电池组充电，实现作业与充电的无缝衔接。”在向业主介绍方案时施庭说道，“如果轮胎吊处于待机状态，充电仅需半小时；边作业边充电，一小时即可满电，且整个充电过程对作业无影响。”

振华重工凭借这份既清洁又经济的方案赢得了用户的高度认可，随后的日子里，团队没有丝毫懈怠。从原理设计到硬件选型，从系统集成到现场安装调试，乃至未来的售后服务，每一步的推进实施都凝聚着他们的心血。在码头现场，项目成员们有条不紊地进行着各项工作：吊装储存锂电池的电池房，安装存放小柴油机组和发电机的动力房，穿线接线……在他们的巧手下，老设备实现“蝶变”，为林查班港增添了一抹亮眼的“绿色”。

如今，3台设备已投入运行，剩余的9台也正按计划逐步完成改造。施庭满怀信心地展望：“预计到今年12月底项目完成后，用户码头每年将节省近700吨的柴油，节油率高达60%，减少2000吨的二氧化碳排放量，这不仅大幅降低了用户的运营成本，更为保护地球环境贡献了一份力量。”（通讯员 李天意）

（原标题：林查班港变“绿”了）