新华社信息南宁8月31日电 (记者熊红明、赵刚) 30日上午,位于中越边境广西凭祥市边境贸易货物物流中心的通道项目施工现场一片繁忙,一辆辆大型铲车和卡车来回穿梭于崇山峻岭中,工人们正努力打通一座长达627米的跨国隧道。

“隧道打通后,将连通中越两国约1.5公里的跨境货物专用通道,逐步解决中越浦寨贸易口岸交通拥堵问题。”凭祥市交通运输局负责人说,凭祥市浦寨口岸每年有数百万吨水果出入境,但这里因地形狭窄、来往车辆众多,经常拥堵,投资数亿元人民币的中越跨境货物专用通道建成后,原本要数小时才能进出口岸的各种货物只需几十分钟便能快速通关。

近年来,中国加快边境地区交通基础设施建设,全力构建联结中南半岛的便捷通道,在边境地区架桥打洞破除交通瓶颈,全面推动与越南的互联互通。

在中越界河——广西东兴北仑河上,中越两国的工人们正忙于焊接钢架,加紧对中越北仑河二桥进行施工建设。

“北仑河二桥是北仑河上连接中越两国的重要通道,将对加强中越两国经贸合作、改善口岸交通条件、带动边境旅游开发和繁荣边贸发挥巨大作用。”中国项目部副经理刘宝泉介绍说,北仑河二桥主桥拱已于今年7月顺利合龙,预计今年10月可完成桥梁主体工程施工,年底便可具备通车条件。

一桥飞架中越,联通的不仅是两国的交通,还将中越两国跨境经济合作区连接在了一起。2013年,中越签署《关于建设跨境经济合作区的备忘录》,在两国边境地区划定特定区域,赋予货物贸易、技术贸易、投资开放等特殊政策,并对该区域实行跨境海关特殊监管。

中国还先后批准在中越边境的广西东兴、凭祥建设国家重点开发开放试验区,推动两国合力建设跨境经济合作区。

“与中国山水相连的越南是中国联通东盟的重要通道,也是21世纪海上丝绸之路先行合作区,跨境经济合作区的建设将推动两国边境地区的产业融合和经济发展。”中国东兴-越南芒街跨境合作区指挥部项目推进办公室主任彭志伟说,随着中国-东盟自贸区升级版建设步伐加快,中国连接越南的高速公路、铁路、高速铁路等项目不断加快建设,跨越国境线的大桥、隧道等项目正在破除交通瓶颈,未来中越边境地区将成为中国联通东盟的便捷通道。

中国社会科学院研究员潘金娥表示,随着中越边境的交通基础设施建设不断完善,在中越边境线上已有凭祥-同登、东兴-芒街、河口-老街、龙邦-茶岭等多个跨境经济合作区正在积极建设中。未来,原本交通不便、物流不畅的中越边境地区有望逐渐发展成为资金、技术、产业、金融等资源汇聚的黄金走廊。