2017年9月28日上午，中新互联互通南向通道海铁联运常态化班列（北部湾港-重庆）首发仪式在钦州港东站成功举行。自治区党委书记彭清华宣布常态化班列首发。自治区主席陈武出席首发仪式并讲话。自治区党委常委、秘书长王可，自治区副主席张晓钦，自治区政府秘书长黄洲出席首发仪式。

图为首发仪式现场

此次在广西钦州港东站启运的南向通道海铁联运常态化班列（北部湾港-重庆），沿途经过广西、湖南、贵州、重庆，经南宁、广铁、成都3个铁路局，经由钦港、黎钦、湘桂、焦柳、渝怀、襄渝6条铁路干线，约1400公里。与本月25日在重庆铁路口岸启运的（重庆-北部湾港）常态化班列互为对开班列。双向运行班列平均用时48小时，最短36小时。双向班列的开通，标志着西部地区第一条南北纵向国际贸易物流大通道正式运行。

钦州港-重庆海铁联运常态化班列首发，标志南向通道正式进入常态化运行的新阶段。广西作为南向通道出海出边的关键节点，正在与重庆、贵州、甘肃等沿线省区市紧密合作，持续完善港口基础设施、提升通关便利化水平、提升铁路公路运力，打造一条高效、便捷、成本最低、服务最优的国际陆海贸易新通道。

南向通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、澳洲等区域；向北与中欧（渝新欧、兰州号）班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区。

中新两国政府高度重视南向通道的建设。习近平总书记在会见来华进行正式访问的新加坡总理李显龙时强调：“‘一带一路’建设是当前两国合作重点，希望双方建设好中新（重庆）战略性互联互通示范项目，并在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设”。李显龙总理在与李克强总理会谈时也表示，“新中关系发展很好，三个政府间合作项目进展顺利。新方愿同中方开展‘南向通道’建设，促进地区互联互通。”

通过南向通道铁海联运，重庆与广西北部湾港之间的铁路运输时间仅需2天，比江海联运至东盟地区，国内段运输即可节约10-13天，至东盟主要港口全程将提前20天左右。南向铁海联运班列，比空运降低80%—85%的运输成本，比公路降低50%运输成本，具有巨大的市场价值和潜力。

广西高度重视南向通道建设，将其作为落实国家赋予“三大定位”的重要抓手，积极与重庆、贵州、甘肃以及新加坡等开展合作，取得积极成效。目前，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市已正式签署合作共建南向通道框架协议和关检合作备忘录，广西与新加坡有关方面签署了推进中新互联互通南向通道建设的合作备忘录。今年9月11日，中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道举行通车仪式，越南常务副总理张和平出席，来自渝桂黔陇四地等南向通道沿线省份以及越南的约200辆货运汽车通关过境。同时，南向通道海铁联运班列试运行情况良好，2017年4月至今，已完成广西北部湾港至重庆(团结村)的双向共9列运行班列。